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八达岭高速限行4吨以上车辆 京张高速河北段严重堵塞

  本报张家口电(记者张岩)北京八达岭高速限行4吨以上车辆,京张高速河北段出现长时间滞留和堵塞现象,省高速交警六支队不得已采取限制大货车上高速路的措施,致使众多大货车被堵高速路入口。从5月27日起,已有500多辆大货车滞留在丹拉高速公路宣化北入口外,截至记者昨日发稿,其中部分车辆滞留已有四天四夜。

  27日上午10时左右,记者赶到位于张家口宣化区的丹拉高速公路宣化北入口。丹拉高速是通过胜利北路和市区连接起来的。在胜利北路,记者看到3列货车长龙占据了几乎整个路面,只在路西侧留出一条几米宽的通道供小型车通行。大量货车从高速路口一直向南沿胜利路排了过去,据记者粗略统计,至少有500多辆。

  被堵在车队中间的一位司机告诉记者,他们是从宣钢往北京运钢材的,已经在这里堵了两天两夜了,只能靠矿泉水和面包充饥,晚上因为要看车又不敢睡觉,都快撑不住了。比较靠前的一位姓王的司机更郁闷,因为他们的3辆车已经堵了三天三夜了。见有记者采访,一位司机急匆匆跑过来说,他们车队有十几辆车,和北京的一个物流公司签了合同,向该公司提供钢材,而据说这些钢材是用于奥运场馆建设的,现在两天没送货了,“北京的公司说如果明天再送不到的话,不仅解除合同,还要索赔损失,真是要命啊!”

  张家口市宣化区交警队负责胜利路的交警告诉记者,不让大货车上高速路是省高速交警六支队规定的,区交警只负责协调高速外的道路交通。目前对于准备上高速的大车已经采取了分流措施,而那些被堵的车都是夜间过去的。现在堵的车太多,只能等高速路放行。

  随后,记者与省高速交警六支队取得联系。值班民警告诉记者,不允许大货车上高速是因为目前京张高速进京方向正处于季节高峰,日均通行量达10000多台次,货车占60%以上,对高速交通形成了巨大的压力;另外由于北京八达岭高速限行4吨以上车辆,而延八(延庆—八达岭)公路通行能力较低,只能达到通行量的2/3,由此形成了高速公路通行的瓶颈和绕行国道的双重通行困难,从而造成了京张高速河北段日均2500—3000台次车辆长时间滞留和堵塞现象。

  为缓解京张高速进京方向的交通堵塞现象,确保宣大、丹拉和京张三条主线干道的畅通,六支队决定对辖区所有县、市级站口实施临时交通管制措施,严格控制5吨以上大型货车通行高速驶入北京方向。目前,解除临时交通管制的时间还没有确定,这就造成了众多大货车被堵高速路入口。

  高速交警表示,北京方面不让过,如果放行的话司机会被堵在高速路上,到时候情况会更糟糕,只有北京和河北的有关部门进行协商,才能找到有效的解决方案。

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