百吨运沙车压断安徽上派河大桥 肇事车扬长而去

　　百余吨运沙车压断上派河大桥 肇事车已扬长而去

　　目击者称肇事车已扬长而去，大桥至少一个月才能修复

　　5月27日晚7时许，一辆特大超重车辆经过206国道上派河大桥时，造成下行桥南端桥梁拉压墩拉杆断裂，被压断桥面严重倾斜，随时有垮塌危险。

　　卡车“镇”住上翘桥身

　　上派河大桥位于肥西上派镇，是合肥往来安庆的交通要道。

　　昨天上午10时许，记者来到上派河大桥的北端，远远看见桥头通道已被砖墙封闭，几个路政人员守在墙边，不停地劝阻过往行人过桥。“原来能跑大货车的桥，现在连行人都禁止通行！”肥西路政中队副队长孟如杰告诉记者，桥面已经严重倾斜，即使行人走在桥上，桥身都有可能摇晃。记者看到，在桥的南端，一辆载了大约40吨沙石的卡车停在桥头。据孟副队长介绍，这辆卡车是专门用来压住桥头，已经上翘的桥身如果没有卡车压着，可能立刻会掀起来。

　　在桥的南端，记者发现桥头已翘出水泥地面10厘米左右，从桥墩下面可以看到断裂的拉压墩拉杆，拉杆上的巨大螺丝已经断成两半，桥身上的栏杆已经断裂，如果没有卡车压着，整个桥体可能被扯落下河。

　　记者注意到，5分钟内就有10多辆货车来到“禁止通行”的牌子前面，只能“望桥兴叹”。

　　超重运沙车压断大桥

　　在大桥的警戒线之外，有数十居民围着桥头议论纷纷。目击者告诉记者，27日晚7时左右，一辆至少有150吨重的运沙大卡车通过桥面时，传来一声清脆的金属声，桥面的拉绳波动了一下，就开始倾斜起来。居民们慌忙联系公路部门、交警，不多时，大桥被全面封闭。但肇事的大卡车已经没了踪影。

　　“这座桥断了，是有原因的”，住桥头的泥瓦工李师傅告诉记者：“超载车过这座桥已多得数不清”。他早上一睁眼，就能听到“隆隆”的运沙车声响。李师傅说道：“有些超载车甚至拉到百十吨，你说这桥会不会断？”

　　上派镇公路局的有关人员也表示：大桥拉杆的断裂，是“超重车辆的长期作用”的结果。大桥在老百姓口中叫做“新大桥”，1989年6月份竣工，到现在只有18年的历史，当初设计荷载是20吨，但后来越来越多的超载车辆开始通过这个交通要道，甚至有上百吨的“巨无霸”来回辗压，使大桥迅速老化。

　　至少一个月才能修复

　　大桥封闭，附近居民品尝着交通不便的滋味：“从这座桥建成之后我就在它身上走，但现在它却断了。”本来居民从桥上过只要一两分钟，但现在他们要绕道，从“老大桥”上过去。，而且，现在“老大桥”还要担负起货车经过的“重任”。记者在“老大桥”桥头数了一下，5分钟内，共有30多辆货车、客车经过，很多还是载沙的货车。“这肯定会对‘老大桥’有影响”，公路局的相关人员告诉记者。

　　昨日上午，省、市公路部门组织专家及相关工程技术人员到现场分析研究。下午，施工单位开始进驻进行紧急抢修，预计施工期限在30天以上。有关部门提示：大桥封闭施工期间，从安庆、舒城前往合肥方向的车辆，请从六(安)舒(城)三(河)县道上合安高速至合肥；从合肥前往舒城、安庆方向车辆，请从肥西县森林大道经重要县道上小路绕至206国道合安路。