深圳开通首列东欧集装箱班列 29天可达欧洲腹地

　　深圳开通首列东欧集装箱班列

　　29天可到达欧洲腹地，较海运缩短近一半时间

　　本报讯（记者潘未末通讯员许觉辉）昨天上午10点30分，深圳北站。随着一声响亮的汽笛，由深圳北经二连浩特至捷克的国际集装箱班列缓缓驶出站台。

　　这趟班列由中铁集装箱运输公司与马士基合作开行。货主为富士康集团，共52个标箱。该班列北行至二连浩特后出境，穿越亚欧大陆，经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克等国家，行程12134公里，预计总运行时间29天。

　　作为中国段的惟一承运人，中铁集装箱运输公司董事长兼总经理郑明理表示，这趟班列是我国南方首次开通贯通亚欧大陆桥的集装箱专列。现在深圳不少货主非常看重货运时间，相比海运，集装箱专列的运输时间将近缩短一半。这使铁路班列受到越来越多货主的青睐。他称，首次开通的专列将为亚欧大通道的进一步畅通提供经验，今后将争取每周开通一班。

　　马士基中国区负责人表示，6个月前富士康主动找到马士基探讨这一合作方式。经精心筹备，专列终于成行。这不仅可为深圳货主提供更快捷的通道，也有利于深圳港发展中转业务。

　　出席开通仪式的政府代表、市交通局副局长马勇智认为，该班列对促进深圳港的海铁联运有重要意义，是“深货”赴欧的快车道，也是深圳经济发展中的大事。开展海铁联运有助于进一步发挥深圳的辐射作用，促进深圳港口业务的发展。