湘西：条条大路通小康

　　古之湘西，“水有险滩，陆有竣坂，交通滞碍，工商难振”，陆运赖肩挑背负，水运靠槁橹行船。民国25年（1936年）至26年（1937年），始修川湘公路，仅过境内泸溪、乾城（今吉首市）、永绥（今花垣县）3县，计179.55公里。

　　建州50年来，全州人民在党和政府的关怀下，自力更生，战天斗地，掀起了一次又一次修路热潮，至2006年底全州通车里程达9882.22公里，相当于建国前的55倍，一条条通向山外、走出贫困、迈向富裕的金光大道为湘西插上了富民强州的腾飞翅膀。

　　美梦成真

　　吉首市万溶江乡小庄村注定在湘西的历史中占据一个重要的位置。2004年3月25日上午，天空仍然下着濛濛细雨，但在这里聚集的上万名群众，却点燃了湘西大地积蓄了千年的激情，人们欣喜狂欢，只为了庆祝我州第一条高速公路———常吉高速公路顺利开工！已经80岁高龄的吴立生老先生，不禁老泪纵横，为我州交通工作了50年的他，此时心情难以平复：“梦圆了，梦真的圆了……”

　　翻开尘封的历史资料，还有很多时刻值得我们铭记，1959年初，全州有干支线16条，公路里程达1043.65公里，实现县县通公路。1978年12月，枝柳铁路铺轨在永顺县官坝乡境内合龙，全线贯通，湘西无铁路历史随之改变。2002年，全州实现乡乡通公路。到2006年底，全州2664个行政村，通公路2567个，占96.36%，村村通公路指日可待。

　　为了支持我州交通建设，国家投入巨资，国务院从1985年到1992年，8年间以工代赈为湘西公路建设投入资金7424.6万元，新建公路78条，874.72公里。改造公路43条，465.96公里。新修桥梁109座4021延米。1994年，国家实施《八七扶贫攻坚计划》。湖南省委、省政府把我州作为全省实施“八七扶贫攻坚计划”的主战场，举全省之力进行帮助。1995年到2006年12年内，全州共投入农村公路建设资金5.5亿元，群众投义务工4000万个，新修农村公路5924公里。

　　“经济发展，交通先行。”为了破解交通瓶颈，2003年，州委、州政府审时度势，提出了“主抓两头、突破中间”的工作思路，给新时期的交通工作指明了方向，我州各级党委和政府始终把交通建设作为工作的重中之重倾力支持，交通战线的干部职工全力上争建设项目，努力加班加点施工，使我州交通建设进入了一个崭新的时期：“十五”期间累计完成交通建设投资39亿元，比“九五”期增长了4.3倍。目前，全州有过境国道427.59公里、省道495.01公里、县道1642.17公里、乡村道7317.45公里。放眼湘西大地，G209国道纵贯南北，常吉高速和G319国道横穿东西，S229、S306等6条省道通达周边，县乡道和村级公路辐射全境。到过湘西，到过湘西农村的人，都知道这简直是奇迹

　　湖南精神

　　“我印象很深的是，湘西吉首市社塘坡乡十八湾村的群众，硬是在悬崖峭壁上开出了一条5公里长的公路。他们那种不怕困难，坚忍不拔的精神，那种通过艰苦努力改变命运，改变生活现状的志气，正是湖南精神的生动体现。”湖南省委书记张春贤把十八湾人的修路精神看成湖南精神。

　　那是一种怎样的精神呵，272名村民，用四年的时间在700米的高山上开出了一条“天路”。据说为了能从半山腰的工地回到家中带来物资，村民架起了用尼龙绳、铁丝、藤条做成的天梯，在悬崖上来往；为了赶进度，50多名村民干脆就住在悬崖边110多天。村民们硬是用自己的双手，一点点在这群山中“啃”出了一条路。原古丈县交通局工程股股长尚爱国，一生为公路建设倾尽心力。他以顽强的毅力坚持与病魔作抗争，十年如一日，尽心尽职地常年带病奔波在土家苗寨的崇山峻岭，战斗在通村公路的建设工地，直到逝世前的40天，在公路建设工作的11年间，他的足迹踏遍全县185个村中的160多个，攀悬崖，爬峭壁，和同事们在大山里开凿出60多条共计400多公里的通村公路。有人说，那些路是尚爱国用皮尺一尺尺量出来的。这又何尝不是一种十八湾精神！

　　“要致富，先修路”，这句话成了农村的一句口头禅，路对于那些祖辈生活在深山里的农民来说，意义非常。有了路，他们才能避免翻山越岭去墟场买生活物资以备几个月之用；有了路，农业机械才能开到田地里，让自己能有一个更好的收成；有了路，他们才能把自己辛苦一年种下的作物顺当地运出去，卖个好价钱。

　　在修路的过程中，不少村民既是筹资人又是出工者，在条件恶劣的深山里，他们凭着自己的一股韧劲和手中的锄头，把一条条通村公路修到自家门前。十八湾精神被张春贤誉为湖南精神，其实它首先代表了一种湘西精神，正是有了这样坚忍的人民群众，正是有了这样努力的党员干部，正是有了这样卓绝的湖南精神，那一条条通往山外的金光大道，才成为现实。我们还可以惊喜地看到，未来几年，是我州交通事业大建设、大发展的黄金时期。常吉、吉茶、吉怀、张花等多条高速公路将陆续建成通车；209国道吉首绕城线、209国道凤凰绕城线、209国道永顺至龙山等高等级公路，209国道吉首至凤凰二级公路、乾州一级汽车站等一批州内骨干交通项目将陆续开工建设。“十一五”期间，全州用于交通建设的资金将达到100亿元，湘西将谱写新的天堑变通途的神话。

　　小康之路

　　俯瞰湘西，一条条公路如玉带一般在群山中穿行，它们把一个个城市，一个个村庄连接成串，把致富的希望带进了农家，把美好生活的希望带到越来越多的城镇。

　　70多岁的舒忠全，怎么也没想到，自己住了几十年的老乾州，现在竟然变得如此“现代派”，如今交通便捷了，宽阔的公路代替了泥巴路，高大的楼房代替了矮小破旧的平房，最重要的是，自家的房价翻了不知几个跟头，一切仿佛来得太快了。正因为交通便捷了，乾州新区这个在3年前还属于吉首市郊区的地方，如今俨然成为了未来城市发展的中心部位，这里的城市规划严整，建设合理，以前对吉首人还是新鲜事物的高档住宅小区四处可见。“我们住得可是越来越舒服啦。”老大爷开心地说，为了配合乾州古城旅游开发，他把家里有100多年历史的老房子按古制重新装修，取名叫“仁和居”。“老胡同有了新用处，我们也为建设出把力。”他说。

　　乾州新区建设是我州城镇化建设快速发展的一个缩影，近年来，州委、州政府用在小城镇修建经济适用房，并为农民提供住房贷款等方式，大力鼓励广大农民进城，经济的快速发展，交通更加便捷，这使得我州城镇化率迅速提高，城市人口不断增加。据统计，目前我州城镇化率达30.87%，城镇人口达82.26万人，比建州初期提高了27.09个百分点，比改革开放初期提高了26.39个百分点。同时，州委、州政府还集中财力、物力和人力，投入到电力、通信、广播电视等基础设施建设上去，据统计，到2006年底，全州电力装机容量达47万千瓦时，供电量达35亿千瓦时，国网用电地区基本实现户户通电；广播综合人口覆盖率达到63.44%，电视综合人口覆盖率达到90.17%；固定电话用户达到30万户，固定电话拥有量达每百人12.2部，移动电话实现村村通。

　　龙山县湾塘乡大元村的邓玉秀，花一元钱坐上了宽敞的城乡公交巴士去县城看望亲戚，下车碰到记者，她蛮高兴地说：“坐这个车比坐农用车舒服多了，还按站停，和城里人一样。”古丈县断龙山乡的罗少华指着身旁的电脑，好不得意地说：“以前出门看皇历，现在出门是打开电脑看天气。”“我家种植的9.2亩金秋梨已经有7亩挂果了，青蒿20亩，反季节蔬菜3亩……”十八湾村支书麻金文一项项给记者算着今年自家将有的收入，“预计这些项目可以收入2万多元，加上3个儿子在外打工的收入，我们今年也要奔小康了。”

　　如今，记者切切实实感到，在湘西这块沸腾的土地上，湘西人走的路更宽了，城市更漂亮了，看的节目更多了，电话打得更勤了，生活更美了……（陈昊毛先锋谢新春）

　　（来源：人民网）