长安微客双星闪耀上海车展

　　2007年上海车展中，长安、奇瑞、长城等众多国内厂家，纷纷率领各自力作亮相。作为国内四大汽车集团之一的长安汽车集团本次车展更是集中杰勋、奔奔、ＣＶ8、长安之星Ⅱ代、长安星光6335等最新家轿车及新概念微车重装上阵。

尤其是长安之星Ⅱ代、长安星光6335两款微面新品同时亮相上海车展并打出“微轿＋微货”的工具车新概念，在以轿车、高档车为热点的车展上长安集团在微面上也毫不惜力，其以微为本的发展战略展露无疑。

　　2006年，长期占据微车霸主的长安集团被五菱超越，其产品创新速度慢是一个重要的原因，2007年3月中旬，长安之星ＩＩ代在广州等城市陆续上市，掀开了长安集团蓄势反击的序幕，短短一个月，长安星光6335以微面普及者的姿态高调上市。从本次展会上获悉，长安集团2007年在微车方面还将陆续有较大的动作，并且紧贴微车主流市场中的二三级市场，正发力夺会失去的金牌宝座。

　　业内专家透露，近年来新农村建设取得了巨大成就，国内县级市场开始逐步取代中心城市成为微车的主要市场，微车正在逐步取代摩托车、农用三轮成为家庭代步、载货两用的主力交通工具，长安集团推出的微车新品长安之星Ⅱ代、长安星光6335，便是准确的顺应了这一市场趋势。长安集团副总宋嘉所说，05、06的蓄势调整，长安集团针对今后的微车市场看来将陆续上演精彩的好戏。

　　上个月才上市的长安之星Ⅱ代，创先引入未来微型车的设计理念，整车运用了联合空间设计，从仪表板、第一排座椅靠背、第二排座椅靠背和第三排座椅靠背，到背门内饰板的距离都是同类微车中最长的（长度分别为：2．920米、2．140米、1．345米、0．560米），具有装载长货物的优势。背门门框宽度达到1．265米（传统微车小于1．2米），远远优于其他微车的进货、装载宽度，是微车行业的标杆型高端产品

　　本次车展期首次亮相长安星光6335，以满足广大乡村家庭用车为主导的普及型微车，长安星光6335具备了长安底盘传统的优势，突出了传统“载货”的商用功能，充分保证了较大的载货空间，同时长安星光6335还是一款凸头车，强化了驾乘的舒适性和安全性，在细节设计上与轿车接轨，如轿车铰链式双侧开门、前轮前凸式设计等都体现了轿车的舒适性和安全性。据了解，该车的市场定价在3万元以内，如此高的性价比，长安星光6335将会对平头面包车市场形成强力冲击，并引导微车进一步普及到广大县乡用户。

　　品牌中国产业联盟秘书长王永认为，中国汽车企业已经迎来了“自主创新从零部件创新向整车创新跨越、从技术创新向以品牌为核心的全面创新发展”的新时代。长安汽车集团拥有较强的设计开发能力，并随着更加贴近市场开发，长安汽车等自主厂家都在随着中国汽车工业整体实力的提升而进步，并逐渐形成了自己的特色优势。