483台“秤”上岗 明起为货车称重

　　四川新闻网-成都日报讯 ：

　　明天凌晨0∶00，我省14条联网高速公路将正式开始实施货车计重收费，货运车辆在驶入这14条高速公路时，都要先称称自己的“体重”，根据车货总重量来确定自己需要缴纳多少通行费。

昨日，记者从省交通厅获悉，目前，我省已完成对14条高速路483台计重称量设备的安装和调试，各项前期工作全部准备就绪。交通业内人士表示，经过有关测算，实施计重收费后，正常装载的货车受到的影响并不大，少载还会受惠，但超限车辆的通行费就会成倍增长，超载超限将得不偿失。

　　直击 计重收费设备安装到位

　　昨日上午10时许，记者在成渝高速成都收费站看到，各收费通道的计重收费动态称重系统已全部安装到位，费用显示屏也全部更新，新增加了总重、超重两项显示栏，只要车辆一过收费通道，电脑就会立即显示出车辆总重、是否超重等内容。

　　省交通厅有关负责人在现场表示，目前14条全省联网高速公路均已完成了计重收费设备的安装和调试工作，从明天凌晨0时起将正式开始实施新收费标准。据悉，重庆、贵州两省（市）也将同时开始实行货车计重收费。

　　收费 我省基本费率全国最低

　　据介绍，我省联网高速公路实施计重收费的试行期将一直持续到2009年3月1日，试行期间，基本费率确定为0.075元/吨·公里，而桥梁和隧道收费基本费率为0.65元/吨·公里，广元瓷窑铺至棋盘关段的基本费率为0.04元/吨·公里，并对正常装载的货车减免20%通行费，试行期结束后逐步恢复到位。数据显示，我省此次执行的0.075元/吨·公里的基本费率，低于全国已实行计重收费的所有省（市）。

　　据悉，待高速公路计重收费工作基本完成后，我省还将在其他收费公路上逐步推行计重收费。另外，实施计重收费后，隆昌、内江两个主线站也将拆除，这样我省联网高速公路内就不再有主线站了。

　　算账 货车超限超载得不偿失

　　所谓计重收费，就是一改过去依据车辆核定装载吨位和车型分类来收取车辆通行费的做法，而以实地测量的车货总重量为收费依据。那么，实施计重收费后，车辆通行费究竟会怎样变化？昨日，成渝高速公路公司有关负责人在现场通过电脑查询系统向记者进行了一番测算。

　　A：以成渝高速的成都至内江为例，该路段里程全长174公里，目前按车型分类的二、三、四、五类车的通行费分别为130元、200元、265元、330元。假定一辆核定吨位4.9吨、车货总重8吨的两轴货车行经此段，按核定装载吨位该车属二类车应缴130元，而按新的计重收费标准计算出来只需要缴纳通行费104元（未计试行期间的20%优惠），如此算来正常装载的该车通行费还要比以前下降数十元。同样是二轴货车，如果其载重超过了公路最高承载能力17吨的30%，达到了22吨，需要缴纳的费用就会按照基本费率的3倍线性递增至5倍计重收取。

　　B：同样是上述路段和距离，假设货车核定吨位为最高的17吨，过去即使超载到41吨也只能按五类车标准缴费330元，而现在按照计重收费则需缴纳1352元，其中超限30%以上的19吨就要承担641.96元通行费，而正常装载17吨的话，其通行费仅为183元，两者有数倍的差别。

　　C：假定一辆自重6吨的二轴货车拉11吨的货去简阳，过去来回需要缴纳的费用分别为50元，实施新标准后，虽然满载时需要缴纳的费用达到了64元，但放空回成都的费用则仅有22元，总体而言，比过去还是少了一些。

　　由此可见，实施计重收费后，正常装载的货车需要缴纳的费用与过去相比并不大，少载还会受惠；而一旦载得太多，超过了公路的承受能力，所要付出的通行费就会成倍增加。

　　本报记者 黄颖

　　举例 计重收费后……

　　车辆：二轴货车

　　核定吨位：17吨

　　公路：成渝高速

　　路段：成都至内江

　　距离：174公里

　　正常装载（17吨）：183元

　　超限装载（41吨）：1352元