重达五百三十吨的“南海一号”打捞沉井在五月十七日已经完全入水。图为“南天龙”开始起吊沉井。
中新社发 索有为
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中新社阳江五月三十日电(记者索有为)由于近日阳江海域天气好转,打捞“南海一号”的巨型沉井底部已压到淤泥以下八米左右的深度。至此,长二十四米、宽十米、型深三米的宝船,已完全进入巨型“钢篮”之中。
广东省考古研究所魏峻博士介绍,对沉井进行静压从五月二十四日开始,重达五百吨的水泥块将其压到了淤泥下六米深的位置。
目前,一块重三百吨和两块各重一百五十吨的水泥块,也全部压到沉井顶部,将沉井压到了淤泥以下八米左右深的位置。沉井还在沉降。
他说,现场没有安排水下作业,借助岸上观测设备,可以了解到沉井的静压状态和深度。
据悉,沉井须压到淤泥以下十二米,才算完全到位。由于海上天气多变,这项工作哪天完成无法确定。沉井静压到位后,还要清挖沉井周边的淤泥。淤泥需挖到七米深,从而为切割沉井下半截和横穿底梁腾出位置。
穿底梁是关系到打捞成败的关键环节,也是技术难度很高的一项工作。据介绍,沉井周边淤泥挖完后,三十六根底梁将穿过沉井预留的孔位,封住沉井上半截,并承托住沉船。
据了解,全部底梁已经在广州制作完毕。首根底梁此前与沉井一道,被运送到打捞现场。近半底梁正陆续运到阳江。
在交通部广州打捞局船舶机具修造厂,工作人员正对留下的部分底梁作最后检测。这些底梁呈长方体,每根长十四点四八米,宽约零点八米,重五吨多。在二十多米深的海底,能见度等于零,尽管事先已经通过预留铁钩作牵引,解决了一大技术难关,但穿底梁的难度仍然较大。
魏峻表示,打捞现场各项工作正按原定计划推进。“南海一号”的出水日期,预计在七月中下旬阳江第一个台风到来前。