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| 肯尼迪机场地下输油管线全长64公里，包括两根直径约30厘米的输油管，埋设在地面以下90厘米到120厘米处，穿越斯塔滕岛和皇后区，将油料从位于新泽西州林登的储油库输送至肯尼迪机场。此外，肯尼迪机场储存有1．45亿公升燃油。管道专家理查德·库普里威茨说，一旦管线被引爆，爆炸强度取决于爆炸波及的油料数量，但管线其他部分不会受影响。他指出，爆炸可能形成破坏或者起火，但“爆炸和火势规模有限”。《纽约时报》援引一些石油产业专业人士的话说，即便机场储油罐发生爆炸，只要及时关闭油料输送阀门，基本可以防止输油管被引爆。事件被披露后，美国各大机场加强了警戒措施。制图 刘建平 |
马毅达
美国司法部、联邦调查局（FBI）2日发表联合声明，宣布破获了一起针对纽约肯尼迪国际机场的袭击阴谋，并逮捕了4名嫌疑人中的3人。故事还要从去年7月开始讲起。
纽约皇后区的基兹广场购物中心，两个神秘的人约在这里见面。
其中一个叫拉塞尔·德弗雷塔斯，他是一个退休的货物处理工人，他声称希望组织一个团队，对肯尼迪机场发起恐怖袭击。
这次接触很顺利，过了不久，德弗雷塔斯便完全相信了他的新伙伴。
策划·跟“9.11事件”媲美
很快，一场关于黎巴嫩内战的讨论演变成关于策划恐怖袭击的会谈。接下来的是与神秘人物连续数次的秘密电话、会议以及一系列前往圭亚那和特立尼达的行程。
这项大胆的计划逐月推进，而FBI的内线把谈话录下来交给上司。
这份长达30页的犯罪记录表明，德弗雷塔斯，这位来自纽约布鲁克林的63岁老人，渴盼着美国人民的鲜血。
“就算双塔事件也无法与它相比，因为它将会在一段时间内摧毁美国经济。”上个月，德弗雷塔斯这样吹嘘自己的计划。“9.11事件”之后，发起恐怖袭击就成了他心中的唯一目标。去年8月，他与线人谈到黎巴嫩时说，我们总是招致“世界的仇恨”而犹太人却能安然无事。他还说，“他有一个计划，能够让袭击世贸中心双塔的事件变得渺小。”他当时并没有说出详细内容，但他表示，他评估了有关信息，认为线人是“完成此工作的有力人选”。
去年8月7日，德弗雷塔斯告诉线人，有“兄弟”会从圭亚那和特立尼达来纽约，做一件比“炸世贸中心还大的事”。第二天，他暗示将会有一个六人小组对肯尼迪机场展开袭击，并希望能招募一个纽约人参与这项计划。
9月10日，德弗雷塔斯让FBI线人和一名圭亚那人进行了电话会谈，这名圭亚那人问线人，“你愿意像一个烈士一样死去吗？”
线人给了他们想听的答案。
监控机场·仇恨的渊源
数周之后，这位FBI线人来到圭亚那与德弗雷塔斯会合，并开始参加各种讨论“圣战”的会议。去年10月，一名圭亚那人谈到自己希望能攻击美国，“给它造成最大的伤害”，并讨论如何炸毁肯尼迪机场的燃料管道。之后整整三个月，德弗雷塔斯和他的同谋都在密谋袭击肯尼迪机场的计划，线人则返回纽约，通过电话与他们保持联系。
今年年初，德弗雷塔斯被派往纽约对机场进行监控。在这里，他又一次向线人袒露，自己为何如此坚定不移地希望炸毁肯尼迪机场。他的仇恨起源于在肯尼迪机场一家航空公司工作时，亲眼看到很多颗导弹被运往以色列。他认为这些导弹都会被用来杀害穆斯林。“我希望做一些事情来教训这些混蛋。”德弗雷塔斯说。
今年1月，德弗雷塔斯和线人去了四次肯尼迪机场，他向线人展示了可以被炸毁的燃料箱、逃跑路线以及安全洞，他们还录下了一些方位图。
德弗雷塔斯承认早在“9.11事件”之前，便开始幻想袭击肯尼迪机场。“这些事情总是闯入我的脑海，嗯，我可以炸掉这个地方，”他说，“我可以在这里放个炸弹，我能敲掉这个地方。”
“我坐在这里，看着飞机从跑道上起飞。我会说，如果我有一个火箭，我就会去炸毁它，但是那时我不认识什么阿拉伯人或其他人。”德弗雷塔斯说。
德弗雷塔斯称，炸毁肯尼迪机场具有“标志性重要意义”。“你在任何时候袭击肯尼迪机场，都是对美国最致命的打击。美国人热爱肯尼迪。如果我们炸毁这一机场，美国将会非常悲伤，这就像是你第二次杀死肯尼迪。”
内讧·新成员加入
如今，德弗雷塔斯有整整一个团队在背后支持他。1月14日，他与线人一同返回圭亚那去展示自己的劳动成果———有关肯尼迪机场的录像。
但团队中开始出现裂痕：一位同谋者怀疑另一人是圭亚那政府的间谍，而一名乔治敦商人与德弗雷塔斯和线人发生口角，表示要退出袭击计划。德弗雷塔斯并未被形势所困，他试图前往特立尼达去会见Jamaat极端主义领导人，该组织1990年曾参与过特立尼达的政变。2月，他联系了圭亚那的同伙，其中一名同伙介绍他与圭亚那前国会议员阿卜杜勒·卡迪尔结识。
在看了肯尼迪机场的录像之后，卡迪尔显得异常兴奋，为了日后便于交谈，他给该计划取代号为“养鸡场”。不过卡迪尔“希望能最大限度避免伤及妇女儿童等无辜人士”。卡迪尔建议袭击应在清晨展开，主要攻击对象应锁定基础设施。他还表示自己认识Ja－maat的领导人并可以引见。卡迪尔曾是一名工程师，他相信只需要两个炸弹便可以炸毁照片中的燃料箱。不过，当局后来称，尽管恐怖疑犯作出了努力，但这些疑犯从未获得任何炸药。
到处推销计划·FBI收网
虽然最后卡迪尔没有和德弗雷塔斯等人一同前去特立尼达，但他通过电话给同伙们搭桥牵线。“当你们到的时候他们会准备会议。”卡迪尔告诉他的同伙，同时他还警告说，这个特立尼达武装分子非常“危险”。“如果你见到他，当心你对他说的每句话，”卡迪尔提醒，“他不会向你敞开心扉。”
最后，德弗雷塔斯并没能见到Ja－maat的领导人。他们确实于5月20日飞往特立尼达，通过卡迪尔介绍的联系人卡里姆·易卜拉欣来到Jamaat的基地。在那里，德弗雷塔斯碰到自己的同伙圭亚那籍人阿卜杜勒·努尔，他告诉德弗雷塔斯，自己已经向Jamaat领导人展示了恐怖袭击计划。
德弗雷塔斯觉得事情有些不妙，他害怕Jamaat会背叛自己，而联系人卡里姆·易卜拉欣也持相同意见，他表示会向其他感兴趣的人介绍这个计划。于是德弗雷塔斯返回了纽约。上周日，卡里姆·易卜拉欣向德弗雷塔斯以及线人表示事情有所进展，他正在派出有关人员前往海外展示这项袭击计划。
德弗雷塔斯表示非常高兴，但这并未持续太久。通过近10个月对犯罪行动的窃听，FBI的人很快便展开行动。事实上，FBI在去年1月便掌握了袭击阴谋。上周五，德弗雷塔斯和线人在布鲁克林的林登伍德餐馆见面时被调查人员逮捕，FBI拒绝他的保释要求。
“养鸡场”计划最终没能“孵”出恐怖的小鸡。
肯尼迪机场地下输油管线全长64公里，包括两根直径约30厘米的输油管，埋设在地面以下90厘米到120厘米处，穿越斯塔滕岛和皇后区，将油料从位于新泽西州林登的储油库输送至肯尼迪机场。此外，肯尼迪机场储存有1．45亿公升燃油。管道专家理查德·库普里威茨说，一旦管线被引爆，爆炸强度取决于爆炸波及的油料数量，但管线其他部分不会受影响。他指出，爆炸可能形成破坏或者起火，但“爆炸和火势规模有限”。《纽约时报》援引一些石油产业专业人士的话说，即便机场储油罐发生爆炸，只要及时关闭油料输送阀门，基本可以防止输油管被引爆。事件被披露后，美国各大机场加强了警戒措施。制图 刘建平
主角
4个阴谋家
主谋：拉塞尔·德弗雷塔斯
美籍圭亚那人，63岁，无业，以前是肯尼迪国际机场一家独立供应商的员工。出生和成长在圭亚那，20多岁时移民美国，在纽约东部布鲁克林独自居住，上周五晚10点左右在他家附近的一家餐馆被捕。他说：“从我在机场工作时开始，我就想做一些能让我在天堂里赢得一个位置的事情。”他吹嘘自己在圭亚那学会制造炸弹，还曾经在机场包装过运往以色列的导弹。
同谋：阿卜杜勒·卡迪尔
55岁，来自圭亚那，原是一名工程师，还曾担任圭亚那议员，去年离职，涉嫌企图给恐怖主义行动提供资金。1994年到1996年做过圭亚那林登市市长。上周五，在准备从特立尼达飞往委内瑞拉时被逮捕，他本来计划在那里获得旅游签证，然后飞往伊朗参加一个伊斯兰会议。
同谋：卡里姆·易卜拉欣
特立尼达人，另外一个名字叫“埃米尔·卡里姆”，目前被关押在特立尼达。同谋：阿卜杜勒·努尔
圭亚那人，目前仍在逃，当局正在特立尼达和整个加勒比地区追捕他。
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早报记者 李萌
美国公布挫败袭击肯尼迪机场阴谋的消息后，并未影响上海至纽约航线的正常运行。早报记者昨天从浦东机场问讯处获悉，上海至纽约往返航班进出港情况均正常。问讯处值班员告知，昨天从上海出发前往纽约只有一班直飞航班。虽稍有延迟，但该航班已于19点26分正常起飞。值班员表示，近日往来于上海纽约之间的航班均一切正常。同时，早报记者对东航、国航等航空公司航班进出港动态查询后看到，上海至纽约往返航班均运行正常。东方早报
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