钢铁企业出口面临重重挑战

　　南京日报报道本月1日开始，我国对部分钢材加征5％的出口税率，这是继4月份降低钢材出口退税率之后，对钢材出口的又一项调控措施。对于钢铁企业而言，税率调整直接压缩的是企业利润，重重挑战摆在眼前，对于国际市场是进是退？

　　挑战面前，我市南钢等钢铁生产企业对国际市场仍然充满兴趣，他们的目标是以高附加值产品直接中标国际重大项目，在国际市场树立中国钢铁高品质的形象。

　　退税率降音未落，出口关税加征又起

　　自6月1日起，我国调整部分商品进出口关税税率，重点是对80多种钢铁产品进一步加征5—10％的出口关税。而今年4月15日起，国家已把部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品等76个产品的出口退税率降为5％，另外83个产品的低端钢材全部取消出口退税。此前的2006年9月15日起，我国142个钢材产品的出口退税率从11％降低到8％。

　　国际钢铁协会报告称，2006年全球钢材消费量为11．13亿吨，2007年预计将达到11．79亿吨。一方面国际市场对钢材的需求刺激着国内的出口，另一方面国家并不鼓励高耗能、低附加值的钢材产品出口，通过税率杠杆调控出口量，抑制钢铁产能扩张。

　　与此同时，国际铁矿石价格还在上扬，能源价格也在上涨，使得钢材成本不断提高，钢铁企业日子并不好过。

　　抢在政策调整前突击出口

　　出口商纷纷选择在国家出口税收政策调整前加大钢材出口。据南京海关统计，一季度钢材出口势头强劲，江苏口岸累计出口钢材224．5万吨，价值12．5亿美元，比去年同期分别增长1．4倍和2倍。出口均价达558美元／吨，与去年同期相比上涨24．9％。

　　欧盟、韩国和东盟是我省口岸出口钢材的主要市场，其中对欧盟的出口量为57．2万吨，增长了3．3倍。

　　据了解，今年以来国内钢材出口商已经普遍采用在协议中明确，因出口退税调整而增加的出口成本由双方各自承担50％的附加条款。

　　南钢靠高附加值产品出击国际市场

　　前几年，南钢出口钢材的价格在300美元／吨左右，以普通钢材在国际市场上与其他钢铁厂家拼得头破血流。这种情况在去年就已经改变，出口的管线钢一度在880美元／吨。去年企业完成技改以后，拥有世界上工艺最完整、装备最齐全、顶级技术水平的中厚板卷生产线。管线钢号称钢材中的“奔驰”，附加值很高，目前在管线钢、桥梁用钢等产品上能跟南钢竞争的厂家并不多。同时，南钢拥有自营进出口权，不再通过中间商交易，其高附加值产品已经中标美国新海湾大桥等项目。

　　据南钢相关部门负责人介绍，此次出口税率调整必然影响到南钢相关产品的价格竞争力，但企业都是直接参与国际大工程的钢材招标，最重要的是以产品品质取胜。另外，税率调整必然会清理一些小型的钢材企业，建立更有序的出口环境，南钢将从中受益。南京日报记者　王馨