新华网东京6月5日电(记者何德功)在日本,建设节约型社会的观念已深入人心,很多人都在实践变废为宝从自身做起、从现在做起的理念。
在东京江户川区,人们常可以看到有邻运输公司为商店运送冷冻食品的冷藏车。
燃烧生物柴油也排出二氧化碳气体,但由于其原料植物油来源于吸收二氧化碳气体的植物,因此燃烧生物柴油等于没有增加大气中二氧化碳含量。
距离有邻运输公司所在地约500米便有一家生产生物柴油的企业,这家企业院内的两个圆柱形储油罐装满了废弃的植物油,向这种油中掺入酒精和苛性钠后可制成生物柴油。这家企业从餐馆收废油,每回收4升废油支付1日元,每月可加工成2000升生物柴油,卖给有邻运输公司每升102日元。有邻运输公司使用生物柴油和过去使用普通汽油相比,每升节约不了多少钱,但可以节约传统能源。
据东京都环境科学研究所研究人员西野说,汽车尾气约占东京温室气体排放总量的20%,如果汽车普遍使用生物柴油的话,对减少温室气体排放大有帮助。
江户川区的居民宇田川龟雄20多年没有扔过生鲜垃圾。他认为,生鲜垃圾是肥料的原料,扔掉太浪费。他有一个70平方米的菜园,20年前他买了个堆肥装置,家里的菜叶、树叶等生鲜垃圾都可以转变成有机肥料,既节省肥料钱,又保护环境。
江户川区立下镰田小学从2003年开始,也用生鲜垃圾堆肥。该校食堂每天为学生准备约360份饭,每天能积攒菜叶和果皮等生鲜垃圾约10公斤,工作人员把生鲜垃圾捣碎放在一个地点,定期堆肥,然后用这些肥料种白萝卜等蔬菜,供应学校食堂。如此堆肥种菜成本较低,菜价便宜,同时有利于环保。
对废弃植物油、食物残渣和生鲜垃圾进行再利用在日本已成为时尚。目前,环保正逐渐成为日本居民的自觉行动,日本也正向建设节约型社会、循环型社会迈进。
(来源:新华网)
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