吴堡黄河特大桥合龙(图)

　　本报讯（记者　高建平）吴堡至子洲高速公路上的吴堡黄河特大桥昨日全面合龙，这座造价约8100万元的特大桥提前合龙，为吴子高速实现今年通车奠定了基础。

　　吴堡至子洲高速公路为国道主干线（GZ35）青岛至银川陕西境内重要组成部分，起自吴堡县柏树坪，东与山西境内（GZ35）离石至军渡段相接，终至子洲县苗家坪，与（GZ35）子洲至靖边段相接，途经吴堡、绥德、子洲三县，全长68．2公里，属于我国“五纵七横”12条公路中心的第3横。吴堡黄河特大桥连接秦晋两省，横跨黄河与307国道，2005年1月8日正式开工，计划2007年8月8日完工。

　　吴堡黄河特大桥位于黄河干流的吴堡水文站下游的1.1千米处，全长726.27米，全桥为双向四车道共宽24.5米，分为左右两幅。

　　负责施工的中铁五局三公司吴子高速公路项目部有关人员介绍，吴堡黄河特大主桥6至9号墩均位于黄河河道中，水最深处约11米，水流湍急，施工受汛情、严寒等因素影响大。边墩和引桥墩位于黄河两岸，地势多为陡峭山体或悬崖，施工难度大，但施工人员克服多种不利因素，使特大桥比原计划的6月10日提前了4天合龙。