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美伊局势告紧 两国海军保持每日接触防擦枪走火

 5月26日,在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上,媒体记者拍摄准备着陆的一架S-3B“北欧海盗”舰载反潜机。

  5月26日,在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上,媒体记者拍摄准备着陆的一架S-3B“北欧海盗”舰载反潜机。


 5月26日,一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机降落在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上。新华社/路透
5月26日,一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机降落在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上。

 5月26日,在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上,两名地勤人员指挥一架战机起飞。新华社/路透
5月26日,在美国海军“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰上,两名地勤人员指挥一架战机起飞。

  此外,这里也是美国海军“文森斯”号导弹巡洋舰1988年击落伊朗客机,造成机上290人全部死亡的悲剧事故所在地。华盛顿事后狡辩这完全是一次意外事故,称美国海军人员将那架客机误当成了一架战斗机。德黑兰则表示,美国方面完全是蓄意而为之。

  美国海军“尼米兹”号航母上负责监控来袭威胁的指挥官布赖斯-巴特勒少校表示:“霍尔木兹海峡是波斯湾里一个仅仅20英里宽的狭窄水上通道,这实在是太拘紧了。

我们总是尽量避免通过这些水域。”巴特勒同时表示,霍尔木兹海峡异常繁忙,但他同时强调,再次发生类似1988年事故的可能性大大降低。为了避免挡住对方航道,美伊两国海军加强了接触,以确保两国海军舰队保持安全距离。巴特勒并补充说:“我们在该地区的大部分沟通接触都是与伊朗方面进行的。”

  “尼米兹”号航母上的一名战斗机飞行员斯蒂芬-乌勒斯少校则表示,当他执行任务时,最大的担心并不是被击落,而是担心发生误击事件。乌勒斯少校说:“这一地区历史上曾经发生过误击事件让双方造成误解,现在双方的误会大有急剧增加之势,因此下一次误击事件很有可能成为双方扣动扳机的导火索。我认为只要有一根导火索,这完全有可能发生。”(钟岩)

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