长白山建设进历史最好时期

　　旅游管理体制的变化，加速推动了长白山旅游主导产业的壮大，长白山基础设施建设进入历史最好时期。长白山旅游机场、东北东部铁路通道、长白山环区高等级公路等重大基础设施项目已相继开工，并将于2008年前后陆续建成。

　　长白山拥有壮丽的自然景观和浓郁的人文风情，但由于管理体制原因，导致旅游事业发展滞后，区域经济拉动不足。为改变这一劣势，2005年6月，省委、省政府批准设立长白山保护开发区管理委员会，同时成立长白山开发建设集团。

　　长白山管委会采取科学合理的手段和方式，加快基础设施和旅游设施建设。编制完成了长白山五部规划纲要，总体确定了空间发展布局。以长白高速公路、长白山旅游机场和环区旅游道路等基础设施建设为重点，以长白山申报世界自然遗产、世界地质公园为载体，力争通过3至5年的开发和建设，真正形成长白山旅游在中国乃至国际旅游的知名地位，打造长白山的世界知名品牌。

　　去年以来，长白山集团投资12亿元，对17个项目进行全方位包装，完成项目单体工程建设32项，未完收尾工程14项，在建工程8项。为了确保景区各项工程顺利进行，他们积极拓宽融资渠道，争取到国家开发银行总行的支持，批准其作为吉林省融资平台，可依托吉林省政府享用450亿元的信用额度。

　　长白山管委会围绕长白山生态资源和生态环境所面临的突出问题，加大保护工作的投入。一年来，投资3亿元，开工建设了21个环境资源保护重大项目；耗资1.3亿元，开展了保护区有史以来规模最大的综合整治项目。对松花江大峡谷内所有建筑物，全面实施拆除、拆迁、整改，将大量人为建筑撤离核心景区；从2006年“五一”开始，对长白山景区实行封闭管理，禁止非景区工作旅游车辆入区，游客入区统一乘坐环保车辆，有效地保护了区内动植物资源。

　　在长白山景区不断提升品位、完善设施的同时，旅游业出现跨越式发展。今年“五一”黄金周期间，长白山旅游景区共接待游客1.5万人次，旅游人数和景区门票收入较上年同期均增长了1倍；宾馆入住率达到70%，创历史新高。

　　(吉林日报（英安臣 记者万纬）)