北京家鸽满天飞 穿行机场成为飞行安全头号天敌

　　飞鸟撞机是航空界头疼的麻烦，轻则航班延误，重则机毁人亡。记者昨天从首都机场了解到，为确保飞行安全，机场每年使出浑身解数，驱鸟的总花费高达上百万元，平均每个月就能堵住一百多只“自投罗网”的小鸟。但最令人担忧的是，由于机场周围的居住区养了很多家鸽，使得家鸽成为目前威胁机场净空的头号“天敌”。

　　150种鸟类觅食机场周边

　　生态环境的改善对城市居民是福音，但对机场来说却有严重的“副作用”。首都机场跑道两侧是大片的农田和草地，还有一块水草茂盛的池塘，每年都要吸引大批鸟类来机场附近觅食，不少小鸟可能会无意中闯入飞行区，威胁航空安全。

　　目前，活跃在首都机场周边的鸟类多达150种，包括鸽子、麻雀、喜鹊、乌鸦、猫头鹰、燕子、白鹭等，而且各类小鸟因为生活习性的不同，带来的麻烦也各有不同，首都机场要针对每类鸟不同的习惯制定相应的“堵鸟”措施。

　　架网放炮堵鸟驱鸟

　　首都机场飞行区管理部主管黄建军告诉记者，每年的3至10月，是鸟类活动最为频繁的时候，也是首都机场“堵鸟工程”最紧张的时候。这段时间，首都机场要在跑道两端、两侧架设总共200张粘鸟网，每张粘鸟网高6米、长30米，蜿蜒近万米，保护跑道不被鸟类入侵。

　　“6米的高度已经足够，因为鸟类觅食的时候都会飞得很低。”黄建军告诉记者。这种粘鸟网网眼极小，每根网线粗细和发丝差不多。虽然叫“粘鸟网”，但网上并没有胶，小鸟撞上来会直接被兜住，越挣扎就缠得越紧，但不会造成伤害。对落网的小鸟，机场会统一放生到安全区域，如果是珍稀鸟类，则送到野生动物保护机构。

　　除了粘鸟网这种比较“原始”的驱鸟设备外，首都机场还斥资百万元从国外进口了多套先进设备。有的设备能发出96种摩拟老鹰、大鸟的声音，吓唬胆小的小鸟不要靠近。驱鸟煤气炮则要每半小时响一次。专业驱鸟人员还要时刻在跑道周围巡视，一旦发现“不速之客”，马上发射车载炮恐吓小鸟。多重防护之下，首都机场迄今还未发生过因小鸟撞机引起的重大航空事件。

　　“管不住”的家鸽满天飞

　　过去，首都机场的头号“天敌”是鹭鸟，因为机场附近的一片池塘正好给了大批鹭鸟栖息的条件。但在机场采取多种措施逼迫鹭鸟远离跑道后，现在首都机场的头号“敌人”已经变成了鸽子。

　　据了解，穿梭在机场上空的鸽子大多来自于机场周围的居住区。家鸽飞行时间长，一般三五成群，每天穿行机场十几次，严重威胁飞行安全。为此，机场对周围居民做了大量劝说工作，但收效甚微。机场方面也呼吁有关部门尽快出台相关法律，禁止在机场周边养鸽子，以保证飞机的飞行安全。