烟台副市长：两起事故提高烟台知名度令人痛心

　　新华网烟台6月8日电（荣忠霞 张虹生）“有两件事情提高了烟台的知名度，一个是‘11·24’海难，一个是韩国‘金玫瑰’轮事故，通过这种形式提高烟台的知名度，让我们非常痛心。”在7日举行的安全生产万里行采访团与烟台市政府的座谈会上，烟台市副市长刘筱杰对记者们说了这样一句话。

　　1999年11月24日，从烟台开往大连的客滚船“大舜号”在烟台附近失事，船上304名乘客，282人遇难。这场悲剧震惊了世界，也是新中国成立以来最大的一次海难。今年5月12日凌晨3时，韩国籍货船“金玫瑰”轮和圣文森特籍集装箱“金盛”轮在渤海湾口老铁山水道东偏南约30海里处发生碰撞，韩国籍货轮“金玫瑰”沉没，船上16人失踪。

　　“虽说这两个事故都与烟台没有直接的关系，但是事故的发生还是让我们反思，并从而吸取教训。”刘筱杰说。

　　8日上午，安全生产万里行采访团实地参观了烟台港客滚船码头、北海救助局救助船、烟台渤海轮渡有限公司和烟台海事局海上搜救指挥中心等。记者实地了解到，码头上设立的大型滚装车辆安检系统，对每一辆登船车辆所载货物都进行扫描检查，以分辨货物属性，防止危险货物上船。据了解，从2005年安装大型安检系统以来，已经检查各类车辆41万余辆，拒载1300多辆。

　　目前，烟台市的客滚船舶也进行了更新换代。据刘筱杰介绍，在发生“11·24”海难的时候，烟台轮渡公司里面的客滚船很多都是船龄超过20年的国外二手船，并不完全适应渤海水域航行的特点和要求。从2002年开始，烟台在4年内提前下线了8艘技术状况较差的老旧船舶，并投资5.5亿元设计建造了两艘新型客滚船——“渤海金珠”轮和“渤海银珠”轮，并已上线营运。接下来烟台还将再投资7亿元建造两艘更先进的大型客滚船——“渤海珍珠”轮、“渤海玉珠”轮，预计将于2009年上线营运。

　　在渤海轮渡公司记者看到，该公司所有的客滚船只上都安装了移动视频安全监控系统，通过该系统可以对船舶航行状况实行全线监控，随时掌握船舶航行状态。万里行总指挥金磊夫通过该系统与正在海上航行的船只进行了实时通话，检验了系统的实用性。

　　在烟台市海事局记者了解到，为保证安全，当海上风力达到7级以上时，所有客滚船都将一律停航避风。此外，海上搜救力量也大大加强，特别是交通部北海飞行中队在烟台设立海上救援基地，为烟台市的海上搜救工作提供了新的手段。

　　“11·24”海难事故已经过去7年多，但是事故留下的惨痛教训却深刻记在了烟台人的心里。据介绍，烟台渤海轮渡公司每年都有一个“警示月”活动，并将11月24日这一天定为“警示日”。

　　“不仅是‘11·24’海难，我们还把其他行业发生的一些重大事故，一起作为反面教材，来教育我们的企业和全社会引以为戒。”刘筱杰说。