本报儋州6月10日电(记者林书喜)“以前到市内坐公交车只要一块钱就够了,现在坐三轮车要三四块钱,太费钱了。”家住儋州市那大镇美扶村的王先生抱怨说。由于客源稀少连连亏损,那大城区的三条公交线路,从5月16日开始全部停运。
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群众投诉:
没公交车坐三轮车太贵
王先生告诉记者,他们村就在儋州体育中心附近,位于那大郊区,村里上年纪或是没有摩托车的村民到那大市区,一般是乘坐体育中心到西站的公交车,一路走到头就是1块钱,很合算,虽然有时等十几二十分钟才来一辆车,但由于票价低,所以大家愿意等。
王先生说,从上个月中旬开始,他左等右等,没见一辆公交车来。等得不耐烦了,只有坐三轮车。但三轮车司机开口就要4块钱,最少也要3块钱。这样的票价对于普通老百姓来说太贵了,希望公交车尽快恢复营运。
务工人员林先生说,他住在尖岭,在那大西站干活,平时只需花1块钱坐公交车就可直接到工地。公交车不开后,从尖岭到西站,三轮车开口要价7块钱,最少也要6块钱。以一趟花6块钱计,一天花路费就要12块钱,他这样的务工人员实在花不起。不得已,他咬牙买了一辆单车代步。
为了证明群众投诉是否属实,昨天下午记者在不同的路段询问三轮车的票价。
记者首先在位于中兴大道的体育中心叫停一辆三轮车,问去那大西站(从体育中心到西站路程9公里多)多少钱。这位女司机说7块钱。记者说太贵了。她说最少6块钱。记者说公交车才1块钱,三轮车要5块钱都多了。“5块钱不拉。”女司机开车走了。
公交车主:
越跑越亏只好停运
据了解,那大公交早在1992年就开始投放市场进行营运。所跑的公交线路有三条:1路车从军屯到群英,路程9公里多;2路车从西站到体育中心,路程9公里多;3路车从军屯到农垦那大医院,路程6公里左右。当时,共有51辆公交车营运。
在2002年10月更新投放时,有9辆退出,即只有42辆更新。2003年8月,又有8辆公交车更换营运路线,即改跑那大到两院。因此,现在那大城区跑公交的中巴车只有34辆。
可是即使只剩34辆营运,还是亏损,2004年1路车停运。车主许登乐说,三轮车有1000多辆,加上那些残疾车、二轮摩托车等“黑车”,公交车的客源很少。
车主陈衍尧说,一辆车一天的收入要250元左右才能保本,低于这个数就要亏损,而他们现在一天只能跑170元左右,最高不超过200元,因此越跑越亏,不如停运。
李成珍说,为了改善经营状况,他们于5月20日向儋州市交通局打报告,要求将体育中心到西站的公交路线延长为西流至西培;将群英到军屯车站的公交路线延长为兰洋到西联。至今没有得到答复。
儋州市交通局郭局长说,那大公交车的亏损是事实,原因是多方面的,如客源少、公交车的服务差等。车主们提出延长路线,这与别的客运车冲突,该局没有权力批准,真要这么做,只能通过举证会来解决。
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