比亚迪汽车启动感恩风暴

　　江苏商报报道 商报记者吴剑秋报道今年夏季车市规模盛大的服务战已经打响。昨日，比亚迪汽车对外公布，从6月起将在全国范围内展开“真情十万辆感恩千万家”大型活动，“感恩十万辆——清凉一夏夏季服务月”活动将会率先开展。

这是比亚迪汽车迎接第10万辆F3隆重下线的预热活动，也是比亚迪即将掀起的“感恩风暴”的重要环节。

　　据了解，比亚迪F3即将创造自主品牌中以最短时间力破10万辆销售大关的历史纪录。这次“感恩十万辆——清凉一夏夏季服务月”大型活动将惠及10万个比亚迪车主，成为自主品牌今年夏季最大规模的销售服务回馈活动。此举表明，以比亚迪为代表的高端自主品牌车企将掀起以服务为核心的价值大战。

　　两大服务关爱10万车主

　　来自比亚迪汽车的消息称，此次“感恩十万辆——清凉一夏夏季服务月”大型活动包括了两项重要内容：活动期间将对其车辆进行空调专项检测及车辆常规检测。而用户车辆维修、保养也可享受工时8折优惠，活动期间添加空调制冷剂等项目可免工时费。同时，现场还有技术工程师给予咨询。同时还有比亚迪“欢乐之家”联谊及试乘试驾会，比亚迪用户将会切身感受到比亚迪汽车全心的关爱。

　　据介绍，比亚迪各地经销商将免费为比亚迪的新老客户提供多项检查服务，免费检查项目内容包括，灯光、电器系统；风挡雨刮、清洗器和大灯清洗系统；空调系统；冷却系统；检查蓄电池极线是否连接紧固、表面是否清洁；发动机油液位；转向助力是否缺油；制动系统；变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无损坏和渗露；排气系统；润滑车门限位器和锁芯；路试、终检；车辆清洁。

　　另外，比亚迪“欢乐之家”联谊及试乘试驾会，将邀请比亚迪车主或者消费者家庭成员，集体参加趣味游戏活动，包括“家庭默契大考验”游戏版块、“家庭快乐三人行”游戏版块与“幸福之手—妈妈的手”游戏版块。这将令车主、消费者从中享受到无限的家庭乐趣，并获得休闲交友的平台空间。同时，大型的试乘试驾活动将为消费者零距离体验F3、F3R驾乘乐趣提供良机。

　　开创自主品牌价值战模式

　　业内人士认为，今年车市竞争将更加激烈，除了产品的内在品质之外，专业销售经验与服务意识等软件，已经成为各大厂家竞争的重要项目。而比亚迪作为自主品牌高端形象的代表，率先在今年夏天再次展开自主品牌最大规模的服务行动，体现了比亚迪以消费者价值为导向的服务营销思维。业内专家高度评价道，比亚迪引领自主品牌营销向纵深发展，以服务为核心的价值战逐渐取代简单的价格战。

　　事实上，比亚迪汽车目前拥有汽车业内完善的销售服务网络，为其推行各类服务营销创举奠定了基础。比亚迪负责人称，今年比亚迪4S店发展到200家，2S店拥有100家，而且现在网点的推进速度非常快。“我们每个季度都会针对车主推出服务关怀活动，服务方面是我们最重视的环节。此前我们曾将配件价格大幅度降低，不断降低用户的使用成本、维修成本，受到车主、消费者的广泛好评。”

　　，第10万辆F3即将下线，自主品牌占领中级车市场

　　自主品牌新锐“黑马”——比亚迪汽车即将刷新中国汽车业全新的历史纪录。昨日，来自比亚迪汽车的消息称，比亚迪F3第10万辆轿车将于本月隆重下线。在国内汽车工业史上，比亚迪汽车成为在最短时间内以单款车型突破10万辆大关的自主品牌企业。

　　一年半销量力破10万

　　从2005年9月第1辆比亚迪F3轿车上市，到2007年6月第10万辆F3的下线，仅仅用了不到20个月。这创造了国内自主品牌车企在中级车领域产销速度的新纪录。比亚迪汽车的快速发展，表明了这个汽车业的新锐势力已经逐渐成长为自主品牌的代表企业。

　　事实上，比亚迪自进入汽车业以来，就展现出了惊人的发展势头。根据汽车行业引用最广泛的权威统计——全国乘用车联席会数据显示，2006年比亚迪凭借单一车型F3，年销量一举突破6万辆，销量增幅达到600%，其增幅速度不但领军于自主品牌，甚至远高于其他合资品牌，比亚迪汽车因此也成为2006年度成长速度最快的冠军。

　　来自国家独立公证的部门协会——中国汽车工业协会的数据显示，比亚迪F3在今年三、四月连续杀入全国车市品牌销量前十强，月度销量都超越1万辆大关，成为10强中唯一一款纯自主技术的自主品牌中级车。而在刚过去的5月，在不少竞争车型销量出现明显下滑的情况下，比亚迪F3仍旧保持了快速增长势头。

　　全国乘用车联席会秘书长饶达于6月2日在深圳举行的“中国汽车自主创新高峰论坛”发言称，今年第一季度轿车增长率最高的10个企业，其中有7个企业是内资企业。据权威数据统计，比亚迪正是这7家内资企业中增长速度最快的企业之一。因此，比亚迪成为业内公认的“黑马”，其所创造的“精准营销”“袋鼠模式”引起了中外汽车企业的广泛关注。

　　打破重围

　　事实上，自主品牌经历多年的磨砺之后，主力车型仍旧以经济型小型轿车市场为主。而比亚迪汽车却选择中级车作为突破点，以F3引领自主品牌猛攻10万元中级车市场。经过与合资品牌一年半的对垒，F3最终一举突破重围，与凯越、福克斯形成犄角之势。

　　业内专家认为，比亚迪在10万元以上车市的成功，再次表明自主品牌具有占领更高级别车市的能力。而被F3打开缺口的10万元以上的市场，将是未来自主品牌销售的新增长点。

　　对于即将迎来10万辆隆重下线的比亚迪F3而言，比亚迪汽车在取得超常成功的同时，也早已意识到在日趋激烈的车市竞争中，不能靠一款产品打天下的道理。比亚迪汽车正在不断加快其产品线的拓展与丰富，再次向10万元市场发起新一轮猛攻。

　　今年4月，比亚迪在推出了自主品牌首款A级两厢车F3R后，5月又再次发力，搭载全新发动机的F3高端车型的上市，突破了自主品牌中级车“10万元”的定价瓶颈，成为自主品牌在10万元车市的旗舰型产品。汽车业人士认为，比亚迪F3如今已经在竞争激烈的中级轿车市场抢到制高点，为自主品牌向新的市场增长点迈进提供了借鉴模式。（10版《汽车新闻》）

　　(编辑　木一)