45分钟，南京飞到连云港

　　南京日报报道（记者方军黄伟清）南京人可以坐飞机去连云港了。东航江苏公司从6月8日起，每周二和周五，增开南京至连云港的航班，15时从南京起飞，45分钟飞抵连云港，周三、周六11时45分从连云港飞回南京。

　　随着长三角地区经济的飞速发展，江苏省内及我市对外交通日益发达，可省内城际间短距离空中交通尚属空白。

　　据江苏民航空管中心介绍，在发达国家，短距离飞行业务非常繁忙，国内的云南、新疆等地，城际支线航班也很发达。江苏省开通城际航班有无必要，在我省交通业内一直存在争论。主要观点是，江苏地域不大，铁路、公路运输都很发达，即使开车到距离南京最远的连云港也只要5小时左右，如果开通城际航班，没有那么大的市场需求支撑，可能导致企业亏损，最终开不下去。

　　东航江苏公司市场部副经理黄兴稳介绍说，作为经济大省，江苏近年来经济发展迅猛，对民航需求也随之增加。东航在前期的市场调研时发现，有欧亚大陆桥东桥头堡之称的连云港，来宁航空商务中转需求很大。而东航江苏公司已拥有19架飞机，其中有5架支线飞机，并在无锡和盐城已建立基地，在此基础上，利用南京干线机场网络可通达全国各大城市的条件，发展省内城际间航空运输，既可将周边地区客、货流聚集后再通达各地，又可让境内外旅客到达南京后迅速直达省内任何一个城市。

　　他表示，一旦试水成功，还酝酿构建南京至徐州、盐城等地空中走廊，来进一步完善省内立体交通网络。

　　据了解，目前我省可起降大中型民航班机的机场有南京禄口机场、无锡硕放机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、连云港白塔埠机场、徐州观音机场，盐城机场等。而在浦口老山脚下，已在建设直升机专用机场，建成后，可以停放目前国内已在使用的各种型号直升机20架左右。今年2月，江苏华宇通用航空公司的两架直升机也在南京推出“空中的士”业务，并开始城际间商业飞行。这些说明城际间短距离空中交通蕴藏的商机正在体现。

　　华宇公司副总范奉宁告诉记者，目前去他们那儿洽谈直升机短距离飞行的主要是商务客人，最近飞行距离是禄口机场到浦口开发区，而按照他们获得的业务批准范围，除了港澳台地区，可飞往全国各地。省内发展城际间短距离空中交通业务，不仅是运输，还将涉及到包括飞行培训、新闻摄影、救灾抢险、空中预警巡逻等多项常规性通用航空业务。

　　据悉，目前南京至连云港航班票价为300元，而普通大巴只需73元。