川AZZ号段年内结束车牌怎么变(图)

　　省公安厅交管局正在调研三种新式车牌号方案，“川A1A+三位数字”可能性较大　　截至昨（13）日17时，成都市车管所已发放的车牌号段为“川AYB90X”，按平均每天500辆车上牌照算，加上已有的报废注销的号牌，目前的成都市号牌发放距离最末号段“川AZZ”持续时间不到6个月，到了年底，将面临“川AZZ”之后无号可续的局面。

　　解密篇

　　成都私家车146万辆

　　目前，成都市车牌号段以“川A”打头，后接两个英文字母+三位数字，共5个字符。5个字符的第一位英文字母以“万”为单位，第二个字母以“千”为单位。

　　上世纪90年代初，成都市内的汽车大多是公用车，车牌号段为川A+五位数字。90年代末，成都私家车增长迅速，车牌号段升级为“川A+英文字母+四位数字”，其中第二个A表示当时成都市汽车数为11万辆。每超过1万辆车，川A后的24个英文字母顺序依次轮换，（O与I由于与数字体形相近被排除在外）。2002年至今，当号段发放到“川AZ”后，号段依次增加到“川A+两位英文字母+三位数字”。按以上累计计算，由最初的“川A+五位数字”号段至“川AZZ999”可共160多万机动车上牌照，据省交警总队统计，目前成都市机动车拥有量为1675037辆，其中，私家车已达146万辆。

　　由此推算，成都市目前的车牌号段还能承受20万多辆机动车上牌的需求，按成都市车管所每日平均500辆机动车的上牌率，再加上每日平均注销20个车牌照，仅能维持到年底。

　　猜想篇

　　新式车牌号咋设计

　　为避免面临“川AZZ”之后无号可续的局面。交通部门正在调研新式车牌号方案，最终方案还需通过省公安厅批准。省公安厅交通管理局车辆管理处处长李德华向记者透露，正在调研的有三种新式车牌号方案，目前所有的方案都只能说“有可能”，最终采取哪种方案，还有待公安部的最终定论。

　　最简单的方案：

　　川A1A+三位数字

　　优势：该号牌样式变化简单、并与原有发放的机动车车牌区别较大，易辨认。

　　劣势：由于该“川A”后只能接个位（0———9）阿拉伯数字号牌样式，与原有的“川A”后接英文字母号牌样式相比，万单位上的字符少了14个可轮变的字符，扩容性降低。

　　可用指数：最大胆的方案：

　　川AAAA+两位数字优势：该号牌样式将以前其中一位阿拉伯数字改为英文字母，使其增长了一个字符的轮变数量。较以前号牌样式的扩容性相比大大增加。

　　劣势：由于全国的牌照号段中还没有出现过四个英文字母，如果成都市这两种新式牌照方案会打乱全国的号牌规定，不符合我国机动车号牌标准范畴。并且在与原有发放的机动车车牌中容易出现重复号段，不易辨认。

　　可用指数：最好玩的方案：车主DIY式

　　优势：市民可以根据个人意愿编选自己喜欢的车牌号。这种“自选式”的车辆号牌发放模式，不但有效地预防和减少了“人情号”、“关系号”等违法违规问题的产生，而且大大的节约了时间，提高了效率，方便了百姓。

　　劣势：由于成都市目前车牌发放现状，已经没有充足的字母+数字的组合供市民选择。目前，实行车主DIY式不太现实。待新的号牌样式出台后，才能考虑车主DIY式。

　　可用指数：早报记者丁宁实习生刘思远摄影方炜