珊瑚长江大桥下菜园坝的配套匝道通车陈启宁 摄
高九路的通车将给沿线带来发展 记者 毕克勤 摄
昨日，主城快速通道高九路、菜园坝五条匝道、嘉华大桥、牛角沱立交等路桥通车，大石路沿线、菜园坝片区、牛角沱、上清寺、两路口等堵点变得畅通起来。
高九路初通
大石路减压
本报讯 昨下午，高九路实现初通。需注意的是，该路虎头岩段目前是半幅通车。
高九路起于二郎立交，经高庙村、联芳村、六店村、九坑子，止于大黄路口，全长8.25公里，设计车速60公里/小时，贯穿渝中区、沙坪坝区和高新区。
设有石新路、石小路、石油路3个全互通式立交，老顶坡等3个分离式立交，设有5座人行天桥、地下通道9座，停车港8处。
市建委负责人称，这条路方便了高庙村、九坑子两地市民出行，缓解了大石路交通压力。
预计今年国庆前后，从高九路可直上嘉华大桥到江北，也可下华村立交到嘉陵路、牛滴路。从杨家坪、石桥铺、石油路、大坪方向到江北的车辆，今后均可改走隧道直上嘉华大桥。沙坪坝、大坪等方向的车辆也可经隧道，走嘉陵路、牛滴路，到朝天门、菜园坝等地，提高滨江路使用率，缓解渝中半岛交通压力。
五匝道通车
菜园坝缓堵
本报讯 昨日，与珊瑚长江大桥配套的5条匝道全部通车，菜园坝片区堵车情况得到缓解。按计划，珊瑚长江大桥今年国庆节通车。
中铁大桥局介绍，菜园坝立交与珊瑚长江大桥配套的共有12条匝道，其中7条与大桥直接相连，5条地面匝道不与大桥直接相连，这5条匝道的施工，是目前菜园坝转盘堵车的重要原因。
这5条匝道分别是：从菜袁路到长滨路方向；从长滨路到南区路方向；从向阳隧道到菜园坝转盘到菜袁路或南区路方向；从菜袁路到南区路方向的地面匝道和匝道桥。
5条匝道全部通车后，今后从菜袁路到南区路方向的车流，可直接绕菜园坝转盘驶向南区路。而南区路外滩商场附近，原进出城仅有一段路只有1车道，形成进出菜园坝的瓶颈。这路段进出城方向道路之间的施工点昨日已被拆除，道路恢复平整和畅通，南区路不再有瓶颈路段。
嘉华大桥通车
上清寺两路口缓堵
本报讯昨日中午，嘉华大桥正式竣工通车，这比预计工期提前了半年多。这座大桥全长4.35公里，包括主桥，李家坪、华村、黄沙溪3座立交匝道、大坪隧道。值得注意的是，目前来自江北、黄沙溪方向的车辆，暂不能经嘉华大桥下华村立交。
嘉华大桥设计时速为80公里，这是主城最快的跨江大桥。记者昨日乘车体验，从观音桥到杨家坪，用时缩短至15分钟。具体行车路线为，经李家坪立交、过嘉华大桥、穿大坪隧道、经黄沙溪立交到达九滨路。
据介绍，嘉华大桥大面积采用透水沥青路面施工技术，路面磨擦力增加，车辆不容易打滑，下雨时桥面难有积水。
嘉华大桥通车后，许多往返江北、杨家坪等地的驾驶员开始改道，上清寺、两路口交通压力得到部分缓解。
牛角沱立交昨天通车
本报讯昨天，从嘉滨路经牛角沱往菜园坝、嘉陵路方向的A匝道，及轻轨人行通道正式开通，这标志着牛角沱立交全面完工、投入使用。这将大大缓解牛角沱、上清寺及两路口的交通拥堵，方便市民进出轻轨车站。
建工集团介绍，牛角沱立交工程去年9月12日开工建设，主要包括：四新路拓宽改造、旧桥拆除、轻轨人行通道拆除、3条匝道及主线桥的新建。
2月15日，从牛角沱往嘉滨路大溪沟方向的B匝道，及从嘉滨路往江北观音桥方向的C匝道已提前通车。今后，进出牛角沱立交的车辆，经过3条匝道、四新路时全部单向通行。
施工方介绍，新建的牛滴路牛角沱立交一端，还预留了公交车停车港，公交停车不会占用主干道。轻轨二号线和在建的三号线在此处交会，因此这里将修建小型的“换乘枢纽”。
另外，直辖十周年、“半小时主城”重点工程——牛滴路由于滑坡较多，库岸再造，导致施工难度大，今年底全线方可完工。据悉，牛滴路全长5.88公里，西起红岩村附近的滴水岩沙滨路一期工程，东接牛角沱嘉陵江大桥南桥头立交，设计时速为60公里/小时，标准车道为双向共4车道。
（记者 陈林）
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