广东九江大桥垮塌事故追踪：4车坠江9人失踪

　　南京日报报道广东南海九江大桥坍塌事故发生后，广东海事局正在组织人员全力搜救。但是由于天气、水流、设备等因素，打捞工作存在较大困难。

　　4车坠江9人失踪15日5时10分，“南桂机035”运沙船碰撞325国道九江大桥，造成大桥南岸四跨200米桥面坍塌。

肇事船上10名船员及时成功获救，根据目前掌握和勘查情况初步分析，事故导致桥面有4辆汽车坠入江中，7名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。

　　佛山市南海区民政局副局长赵魁萍说，目前4辆失踪车辆的司乘人员家属已经全部联系到，他们迫切希望政府尽最大能力尽快开展打捞工作。

　　水情复杂打捞遇阻广东海事局副局长莫奇说，由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。广东海事局南海海事处处长黄亚玄介绍，打捞需要两个条件：一是对落水车辆和人员准确定位，二是在搜救过程中保证潜水员的安全。但是目前这两方面都遇到困难。

　　现在事故现场水域水流非常急，黄亚玄解释说，如果放100公斤重物下水，10秒钟内就会被冲走。现在测出疑似点的位置已经距离事发地点400米到500米以外，并且可能还会不断移动，定位比较困难。

　　事故发生地的水深在33米—36米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业，这给搜救工作带来更大的困难。16日中午，蛙人下潜至15米深处就感觉无法适应，他们表示，如果再下到30米以下身体是无法承受的。

　　扩大扫测搜寻疑点莫奇说，广东海事局已经派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范围最初定为桥面事故点下游长1000米、宽200米的水域，后又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到2000米，到16日凌晨4时，经过16个多小时的不间断扫测，在桥面下游2000米、宽200米的范围内，共发现多个可疑点，供打捞部门进一步探摸确认。

　　航道无恙通行正常记者16日从广东省西江航道局了解到，“6·15”九江大桥坍塌事故发生后，西江主航道一直保持正常通行。

　　广东省西江航道局副局长冼桂胜说，由于肇事沙船偏离航向，所撞的地方属于非通航孔，因此并未影响西江主航道正常通航。目前西江主航道标位准确、标识颜色鲜明，另有两艘航道船舶停靠在九江战备码头100米开外的江中待命。

　　据了解，西江航运干线是中国国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，是国内仅次于长江的“黄金水道”。（综合消息）