交强险真让人越来越看不懂

　　扬子晚报网消息“这交强险，真是越来越看不懂了！”昨天上午，南京市民李先生看着本报前一天“闯一次红灯交强险上浮10%”的报道，苦笑着对记者抱怨。“先说‘无过错赔偿’，死活想不通这个道理；现在又是闯个红灯、压个线就要上浮——这还让不让人开车了？”

　　报“被追尾”不如报“撞墙”

　　就在星期六，开着一辆菲亚特的李先生刚刚吃过一次“交强险”的哑巴亏。

“在中山南路，等一个红灯，后面‘砰’的一声撞上来了。下车一看，一辆奥迪A4。”追尾的结果是双方都伤了防撞杠。“这个追尾事故是后面的奥迪全责，看我的车损失也就几十块钱，再想到交强险‘无过错赔偿’，我干脆就没跟他纠缠，放他走算了！”

　　原来交强险规定，双方车辆发生事故后，即使是无责任的一方，也要负担肇事车的损失，最高是400元。“明明是他撞我，可人家是奥迪，我赔他的肯定要比他赔我的多。回头就去保险公司报个倒车撞墙，反正也没损失，方便多了！”李先生说。

　　处理事故多花两礼拜

　　李先生“放肇事车走”的决定，很大程度上是因为吸取了同事老朱的“教训”。朱先生上个月开车回老家，在收费站口被后面一辆货车狠狠地“吻”了一下，结果车损大概有1000块，交警来判定货车全责。接下来的事就麻烦了：货车的保险公司来现场后，先向老朱索取400元的交强险赔偿，然后才能赔老朱的损失。因为两车的保险公司不在一个地方，交强险又是单独理赔，结果老朱光耗费在帮肇事者办“无过错赔偿”手续上的时间就足足花了5天。等交强险办好，再把正常索赔程序办完，两个多礼拜都过去了！有了老朱的前车之鉴，也难怪李先生宁可报个“撞墙”的“假险”了。

　　赔肇事者的钱比赔自己的多

　　在南京媒体工作的薛先生同样是对交强险的“无过错赔偿”有些耿耿于怀。上个月薛先生的车放在停车场，被别人开车给剐了一下。一通折腾下来，薛先生拿到了对方200元的赔偿，同时自己的交强险赔给对方400块。虽然是保险公司代付，但一想到自己什么都没干，连路都没上就莫名其妙地赔了笔钱，薛先生哭笑不得。

　　市民担心助长“碰瓷”

　　南京市民黄女士刚刚买了车，在听记者述说交强险有“无过错赔偿”一说之后她很忧虑：“本来买车前就怕遇到‘碰瓷’的，现在有这个规定他们不是更有恃无恐了吗？碰成功了他赚钱，碰不成功他也不亏啊！”开了20年车的老司机王师傅对记者连连摇头：“没道理，没道理。这样不是鼓励开赌气车吗？我跟人赌气飙车，抢不了道了就干脆撞你一下，反正我赔你你也得赔我。”

　　浮动费率上升易下降难

　　“无过错赔偿”的事情还没完，现在交强险又搞“浮动费率制”了。说到这个话题，几乎所有的车主都觉得，这个浮动的费率实在是不公平。李先生的话很有代表性：“人谁能不犯错？一年车开下来，偶尔的闯个红灯，变道时轧个黄线难免的，一次就要多交保险费10%？而下调10%要一年不出事故，你看看哪个容易哪个难？”

　　在整个调查中记者发现，对交强险的质疑，车主们最多的还是集中在“无过错赔偿”这一项上。在人民网上的一项5000人的调查中，认为“无过错赔偿”不合理的占到了96%以上！现在随着浮动费率制的问题，交强险再次陷入被全面质疑的旋涡。本报记者李军