历山路拓宽改造明动工

　　改造后的历山路将比现在更加宽阔。邱志强　摄

　　工人们已经搬进了工棚，并且画好了红色的圆形隔离标志。　常新喜　摄

　　本报6月18日讯　记者18日从济南市市政公用事业局获悉，20日，历山路将正式开工改造，两侧的副道将随之封闭。

历山路规划红线宽60米，双向八车道，中间两个车道为快速公交（ＢＲＴ）车道，该路将不再设普通公交车专用道。根据计划，历山路将在12月底之前完工并恢复正常通车。

　　道路红线宽60米

　　全线将建ＢＲＴ

　　18日下午，记者在历山路看到，施工临时用房已经建了起来，施工人员正在画封闭线，准备19日晚上安装围挡。据了解，历山路施工范围为南起经十路，北至北园大街，道路全长4783米。现状道路建于1997年，宽24—45米，双向四车道。改造后的历山路宽60米，双向八车道，中间是两个ＢＲＴ车道。

　　根据规划，历山路中间两个快速公交车道及两个普通机动车道为一体，宽度为15．5米，ＢＲＴ车道是封闭的，社会车辆无法驶入。两侧机动车道均为7．5米；两侧慢行一体道路均为9．5米，其中，慢车道为5．5米，人行道为4米。

　　历山路沿线有近千棵绿化树，此次改造，将保留现状行道树为绿化隔离带，道路两侧各两道，分别为2．75米和2．5米。

　　历山路此次改造，非机动车道将改建为机动车道，现状人行道改造为慢行一体道路，两侧的拆迁量不太大。改造后，历山路将不再设普通公交车专用车道，常规公交车将在两侧机动车道行驶，并设公交港湾。

　　分三段施工

　　ＢＲＴ通道设在路口

　　为最大可能地减少对沿线单位和居民的影响，整个历山路将采用半封闭三阶段施工。从6月20日起至8月，施工人员先对两侧现状非机动车道（现状慢车道）施工，从8月到9月，将进行中间快速公交（ＢＲＴ）及快车道（现状快车道）施工；从9月底到12月，施工人员将进行两侧慢行一体道路（现状人行道及拓宽部分）施工。

　　结合历山路的此次改造，施工人员还将对两侧的路灯和交通设施进行更换，并对两侧环境进行综合整治。

　　ＢＲＴ建设是此次历山路改造的重点，该路的ＢＲＴ将和北园大街连接起来，实现无障碍换乘。另外，历山路ＢＲＴ站点设计方案已基本确定，沿线的站点将设在快车道的中间，主要分布在各大路口附近。届时，乘客可通过路口信号灯的指挥，安全走向ＢＲＴ站点。

　　两大路口半封闭

　　公交车暂不改线

　　从20日凌晨开始，历山路副道将全线封闭起来，这样只留下中间四个快车道，在通行高峰时，交警部门将根据现场情况，及时向两侧现状人行道上疏导车辆。

　　市政部门有关人士表示，历山路施工期间，除了文化路路口、和平路路口外，自南向北的10个路口都可正常通行。但由于有管线施工，文化路、和平路两个路口将进行半封闭施工，路口的通行将会受到一定的影响。

　　为了保证道路的通行，历山路在施工时，各施工单位还将抽出专门人员，在各路口协助交警疏导交通。公交部门有关人士表示，由于历山路快车道仍然可以通行，行驶在该路上的公交车将暂时不改线。

　　交警部门提醒说，历山路施工期间，道路通行可能会很拥挤，车辆最好能从二环东路、顺河高架路、纬二路、经十路等道路绕行，以免堵车耽误事。

　　济南市政公用事业局要求，各施工单位要文明施工，尽量安排好沿线各企事业单位和居民的出行，尽可能做到不扰民、少扰民。