畅享“五米印象”(图)

图为刚刚投放长沙的一汽丰田卡罗拉。开阳 摄

　　6月15日，一汽丰田全新推出的第十代COROLLA卡罗拉投放湖南，由此开始了这款吉尼斯“世界最畅销车型”在湖南市场的新征程。

　　卡罗拉是丰田对中国市场进行充分调查研究、围绕“世界最佳轿车”这一关键词开发的车型，设计师力图从“看、触、驾、乘”等方面来使车友体验其核心理念——5米印象，即汽车行驶5米之内就可使顾客感受到其卓越的性能，包括动感的外观、舒适的座椅，一进入车内便有愉悦的感受。在申湘丰田、华运通丰田、力天丰田安排的卡罗拉试乘试驾会上，记者零距离感受了这种5米印象。

　　脱胎换骨的外形

　　外观的惊喜用不了近到5米就能感受到。远远看到停在长沙幕语汽车影苑茵茵绿草上的卡罗拉，记者第一印象便是——这还是COROLLA吗？和上代花冠相比，卡罗拉外形上的变化必须用脱胎换骨来形容，而这种变化的起因首先来自卡罗拉较上代花冠加宽了55毫米，轴距加长10毫米，对这一级别（A级）的车型来说，这样的增长无疑会给人以车身整体更敦实、更稳重、更端庄大气的感觉。从外观设计看，如果说上代花冠看起来有点瘦长，是一款彻头彻尾的日系车；那么敦实的卡罗拉则相当靠近欧洲风格。再细细观摩，记者对卡罗拉有了似曾相识的感觉。这种感觉并不局限于某个局部、某个细节，而是来自车型整体——它既有同属丰田车系的凯美瑞那种端庄之美，又有威驰那种灵动之魅。难怪有人作出了“卡罗拉像是缩小版的凯美瑞”的评价。

　　从上世纪60年代诞生至今，COROLLA已发展到第十代。“与时俱进”一直是卡罗拉外形改进遵循的法则，从影片《头文字D》中的AE86（1983年版的一款COROLLA），到刚刚淡出市场的第九代花冠，再到卡罗拉，可以说这款卡罗拉最符合中国消费者的审美情趣。这正是卡罗拉在中国成功的基石。

　　舒适称心的操控

　　记者选择了卡罗拉1.8LPREMIUM试驾。这款顶级版卡罗拉果然配置丰富，除了真皮座椅、天窗等舒适配置外，还有VSC车身稳定性控制系统、侧气囊等安全装置，让记者略感意外的是，它还配备了一般在高档车上才有的驻车辅助装置，相信这会受到手生的MM们欢迎。

　　坐进车里，第一感觉是卡罗拉的内饰简洁而做工精细，这一点要强于上代花冠。发动机运转平顺，车内相当安静。

　　挂D挡起步，因为是在内场草坪绕桩试驾，车速跑不起来。虽然不能尝试高速飞车的感觉，但是坑洼起伏的草地正好给了记者感受底盘的机会。不难发现，即便是在草地上，卡罗拉的急起急停也还有不错的表现，而电子助力的方向机给人清晰的方向感，准确传递指令，调校适中的悬架过滤了大部分来自路面的震动。从这样的表现不难想像，卡罗拉或许不能达到狂飙一族的严格要求，但足以满足车主平时偶尔追风的冲动，而对于一般城市家庭来说，舒适称心的操控已足够了。这也是丰田车系追求的中庸之美的一种表现。

　　据了解，卡罗拉的长沙店头试驾将于6月25日开始，长沙车友可到申湘丰田、华运通丰田、力天丰田感受卡罗拉的5米印象。