第一大跨径斜拉桥苏通大桥贯通

　　本报讯 （记者殷文静）举世瞩目的世界第一大跨径斜拉桥——苏通长江公路大桥昨天上午胜利合龙，比原计划提前一年实现全线贯通。苏通大桥的合龙贯通，刷新了世界桥梁建设最深基础、最高桥塔、最长拉索、最大主跨四项纪录。

大桥预计将在2008年正式通车。交通部部长李盛霖、国家发改委副主任张国宝、省委书记李源潮、省长梁保华出席合龙仪式并共同启动合龙按钮。

　　昨天上午9时40分，随着李盛霖、张国宝、李源潮、梁保华共同启动合龙按钮，自动电焊机在已经吊装就位的最后一块钢箱梁合龙口迅速完成焊接施工。在焊花闪耀中，锣鼓声、军乐声、鞭炮声响彻云霄，汽球、礼花、彩带漫天飘舞，1088羽礼鸽腾空而起，苏通大桥成功实现合龙。省委常委、苏州市委书记王荣和南通市委书记罗一民从南北两边大步走向合龙段，紧紧握手、拥抱，被长江天堑阻隔千年的苏州、南通两市从此一桥相连。

　　“我们实现了通南通北通东西，通江通海通世界的新局面。”南通市委书记罗一民在接受记者采访时说，苏通大桥的全线贯通，标志着南通有江无桥，有海无港的历史一去不复返了；标志着南通将更快地接轨苏南，融入上海，走向世界。

　　苏州市委书记王荣也同样很激动。他说：“这是一座高科技的大桥，它把苏州板块和南通板块从陆地意义上连接起来，这为我们两地的经济合作和社会发展拓展了空间。我们相信，两市在大桥的连接下，人民的富裕程度一定会有一个质的飞跃。”

　　美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中在接受本报记者采访时表示，苏通大桥是中国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一，代表着世界建桥技术的最高水平。苏通大桥中跨合龙、全桥贯通，标志着世界桥梁建设的最深基础、最高桥塔、最长拉索、最大主跨四项新纪录全部诞生。并且它为中国桥梁的建设作出了优良的范本。

　　据了解，苏通大桥可配合宁通高速公路和连盐高速公路，为上海市往北出行提供一条便捷通道，使上海向北和向西的出口得以分离，交通更加畅通。大桥建成后，从南通1小时就能到达上海浦东。苏通大桥的建成对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展，缓解过江交通压力、改善长江安全航运条件等都具有十分显著的作用。并且将缩短南通与上海和苏南距离，使南通直接进入上海经济圈，接受上海经济圈的辐射和产业转移，为南通和江苏苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。

　　据悉，同三国道（黑龙江同江市至海南省三亚市）将从苏通大桥通过，大桥建成后，将为太平洋西岸黄金走廊的畅通创造条件。昨天的正式合龙同时也为2008奥运火炬的胜利传递写下浓墨重彩的一笔。