本报讯
王佳敏 实习生陶捷“好好的马路当中竟然用砖砌出了一个梯形,来往车辆不是要从梯形中小心蹭过,就得绕开梯形慢慢开。”上周末本报报道了涞亭北路路中央多出一条砖墩后,昨天上午,记者再次来到该路段,只见梯形路墩已然“初显规模”,上海奥林匹克花园社区巴士司机戚先生称:“砖墩每天都要让一辆车‘吃药’。
现状隔离墩继续“绊车”
上周六,本报刊登的《路面砌墙连绊两车无人管》一文报道了涞亭北路上路墩在建造过程中没有警示设施,导致不少车辆在夜间毫无戒备的情况下撞上路墩。昨天上午,记者再次来到涞亭北路上的施工地,只见原先两堵平行的路墩几乎被连成了一个完整的梯形,只在南北向留下了两个缺口供车辆通行,北向南的车辆必须从梯形外部绕过沿车道东侧筑起的梯形隔离墩。
“昨天晚上9点,我又看到一辆出租车撞了上去,车头全毁,车子动弹不得,好在司机和车上的人没有受伤。”戚先生是附近上海奥林匹克花园的社区巴士司机,紧邻社区的涞亭北路是他每天的必经之路。他告诉记者,九亭的路况一直不错,只要不堵车,司机都会以比较高的速度行驶,“而这个隔离墩附近没有任何警示标志,晚上对面车的灯光一打过来,连隔离墩都看不见,迎头撞上也就难怪了。”
根据戚先生的指引,记者随后在屡屡“肇事”的路墩边发现,北端已经被撞毁了两米多,周围到处散落着被撞下的水泥和砖块。“从10日路墩砌起来开始,每天都有车中招,但路墩每天都会被修复。”
记者注意到,涞亭北路上车辆行驶速度较快,不少车辆开到路墩前发现“险情”,紧急刹车。
回应路墩为治河道而建
“涞亭北路上的路墩施工是松江区九亭镇黑臭河道综合整治一期工程里林家港工程的一部分。”在初步了解到“绊车墩”的来龙去脉后,记者来到了路墩的建设单位——松江区水务局河道整治项目办。办公室张经理向记者介绍,涞亭北路上的隔离墩主要是为穿过涞亭北路的桥隧而建,“我们考虑到实际的交通需求,没有采取封路施工的办法,而是对路面进行局部隔离施工,给车辆留出了便道。施工的正式时间是7月到9月,隔离墩的砌筑是施工前期工作。”
张经理表示,隔离墩屡致交通事故的情况他们并不知晓,但他表示:“没有设置警示标识肯定是我们的疏忽,我们会马上补充安装。尤其是夜间的警示灯,我们会按照相关规定使用。”
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