江苏交强险保费最多降一成

　　江苏暂时无法实行双挂钩

　　记者从江苏保险行业协会了解到，与北京、上海等已经实现车险信息平台“双挂钩”的省市不同，我省目前还是“单挂钩”。据悉，交强险费率浮动，一挂钩“道路交通事故”，二挂钩“道路交通安全违法行为”。

而我省“机动车联合信息平台”目前只载入了开办车险业务保险公司的交强险出险、理赔信息，即主要是挂钩事故，还未与交管部门的道路交通安全违法信息实现对接。换言之，就算开车人上一保单年度闯了红灯，但由于该信息没进入平台，暂时还没法被参考上浮费率——该人士介绍，“双挂钩”是大势所趋，但实现有个前提，就是当地交管部门提供信息要经公安部批准，且要有专人负责此项工作，这都需要一定时间，据他推测，7月1日前实现的可能性不大。

　　同时，保险专家提醒市民，虽然闯红灯没录入平台，但车主的事故出险理赔记录可是一清二楚。因此，开车人不要有侥幸心理，还是谨慎驾驶，免得让费率浮动的“经济杠杆”打到自己。

　　酒后驾车保费直接上浮30％

　　此次公布的《暂行办法》对司机的考验相当大，如在交通安全违章方面，如果一年内发生一次酒后驾车，来年保费就直接上浮30％，而发生闯红灯或逆向行驶的，来年保费一次上浮10％，最高可累加到30％。如果一年内发生5次各类道路交通违法行为的，保费上浮30％。《暂行办法》规定，无论哪一条浮动因素，上浮最高就到30％，不累加。

　　由于我省车险信息平台尚未与交管部门联网，只能实现费率与道路交通出险事故挂钩。据介绍，根据保监会草案，江苏省的费率浮动可以只按照与道路交通事故相联系的浮动因素及标准，通过车险信息平台实现交强险费率浮动。据省保险行业协会的有关专家介绍，在单挂钩的情况下，只能按照前一年的出险记录浮动保费，这样一来，车主要交的交强险保费，最高可上调30％，最低只能下调10％。

　　车主享受优惠难度很大

　　尽管目前草案还处在征求意见期，但类似“获罚容易、获奖难”的争议声在南京的广大车主中此起彼伏。由于城市道路环境越来越拥堵，单行线越来越多记不住，电子警察数量又越来越多、监控效力也越来越高，一些非主观的轻微违章很难避免，这就会使交强险与道路交通安全违法行为相联系的浮动奖励成为一纸空文，很难有车主能享受到。昨天，车主在接受记者采访时均表示，3年无违章方能降低30％费率等条件十分苛刻。“一些违章停车、压线等稍不注意就会发生，很容易导致多交保费。”很多车主向记者表示，3年无违章对自己来说简直不可能，难以接受。

　　监管部门对此解释说，制定浮动费率本身不是为少收或多收车主的保费，而是为鼓励车主不要违章驾驶，注意安全。各地保监局可结合自身的实际情况，根据7月1日出台暂行办法制定细则，上报保监会审批。本报记者欧阳剑

　　算账＜＜＜

　　开车表现好可省462元

　　假设潘先生去年7月份花1050元投保了交强险。如果一年内该车没发生交通事故，也没有交通违章，那么今年7月1日后购买交强险的价格为：基础价格1050元×（1－10％）×（1－10％）＝850．5元，将少花199．5元。

　　如果到了2008年7月份，潘先生仍没有出现一次交通事故，也没有道路交通违章，其再续保交强险价格为：1050元×（1－15％）×（1－20％）＝714元，少花336元；如果连续3年以上都是标准“好司机”，则保费为：1050元×（1－20％）×（1－30％）＝588元，与基础价格相比，少花462元。