清远上千家违法拆解垃圾作坊已被清理，但不少黑老板还在观望等待“风头火势过后”
黑色的浓烟、刺鼻的气味、满是油污的土地……清远清城区龙塘镇，因为有上千家的非法垃圾拆解厂的存在，当地百姓怨声载道。
本月14日，清远市出动近2000名公安、环保等部门的工作人员，对该地违法废旧物资拆解点进行了大规模的清理。
几天过去后，黑老板还在观望，工人们也没有回家的念头。千家万户的垃圾处理还会死灰复燃么？村民和环保部门心中依然没底。
上千个作坊已被铲平
本月20日，当记者来到清城区龙塘镇的时候，以往那货柜车川流不息运送垃圾的场景已经不再，几十辆“失业”的大货车冷冷清清地停在路边。走进村里，数以千计的拆解垃圾家庭作坊已经被政府的铲车、钩机推平。
在残破的厂房旁边，是一些简陋的民工宿舍。中午时分，一群民工正在切菜做饭张罗午餐。“厂房没了，老板走了，听说政府不让搞了，我们也没活干了。”一个重庆的民工说。“为什么还不回家呢？或者换个地方打工？”他摇了摇头：“先看几天再说吧，或者在周边找找工作。家里人都过来了，一起来的还有好多亲戚朋友。”
环保部门叹有心无力
“这些黑工厂会因这次的打击而销声匿迹么？”“不太可能！”清远市环境监察支队支队长吴翠文说：“龙塘镇的垃圾回收业已经有30年的历史，低廉的运作成本和丰厚的利润回报使得数以万计的人趋之若鹜、以此为生。”
吴翠文告诉记者，黑老板的货物进货渠道非常简单，每次需要货物了，老板们就开车去南海大沥镇转两圈，那些停在路边的货柜车里面通常装着的都是那些报废的电子产品，一车货物少则10万元，多则100万元，简单的讨价还价后，黑老板就把货物搬上车运回清远。刚开始的时候，环保部门还和交警联手对运满废弃物的车辆进行拦截，可是时间一久，黑老板们就找到了对策，他们把货柜车罩上帆布和薄膜。显然，对所有货车都拦截检查并不现实。
镇里想设立园区管理
面对这30年的痼疾，龙塘镇又有何良策呢？记者找到了当地镇政府。镇政府的温主任告诉记者，暴利是这一痼疾难以根除的最大原因。温主任给记者算了一笔账，一个小厂只需要一台剥线机和几片石棉瓦拼起的小房子，而剥线机只需要700元，找块空地搭个临时工棚、接个电源也只几百元就可以搞定，而铜价从2004年的2万元一吨涨到了现在最高7万元一吨，这使得大量的本地人从事这一行业，而且有数以万计的外地民工和外来投资者来此淘金。
温主任觉得打击并不是最好的办法，关键是引导、规范、减少污染。他告诉记者，镇里计划用再生资源示范基地园区逐步取代现存分散无序的再生资源回收拆解集散市场，把数以百户的拆解户引进园，在园区内集中拆解，加工经营，接受统一的污水处理和固体废弃物处理。
而在镇里出示的工业园规划图中，记者并没有看到温主任所说的“废物处理中心”。同济大学固体废弃物研究所所长何品晶教授认为，垃圾产生的二次污染物处理成本很高，垃圾分类回收只有在二次污染控制不严格的前提下才有利可图。
那么，黑工厂入园后还能获得以往的暴利么？严打之下，目前虽有老板口头表示愿意入园，但还没有一家企业前来镇里办理入园登记手续。
本报记者彭卫 通讯员黄卫标摄影报道
执法部门正在清拆非法拆解厂
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