本报综合消息九江大桥船撞桥事故现场22日7点开始继续打捞,9点,记者从事故现场获悉,打捞起事故第一辆失踪车辆,据初步确认,该车是先前失踪的广州东风中型蓝色货车,现已发现,男女各一具尸体。据了解,打捞上来的蓝色小货车是之前通报失踪的“粤AKW983”,货车中的女尸是吴秀梅,今年34岁,住在广州芳村。
蓝色小货车沉没地点位于佛开高速九江大桥下30米水深处,广东海事局梁建伟局长亲临现场指挥打捞工作,该失踪车辆的准确定位,是广东海事局海测专家夜以继日的反复扫测,通过科学计算和分析排除多处疑点后,经现场潜水员探摸予以确认的。这次对失踪车辆的成功打捞,极大鼓舞了现场打捞的海事人员。(广州日报)
坍塌主因是船舶操作不当
由交通部、国家安全生产监督管理总局联合发布的事故通报认为,事故主要原因是船舶航行中突然遭遇浓雾,船长疏忽了望,采取措施不当所致,是一起船撞桥梁的单方责任事故。另外,通报还要求各相关部门,对通航水域的桥梁、船闸等进行隐患排查和安全风险评估,按规定设置明显的警示标志,并采取防止船舶碰撞的保护措施。
九江大桥可能会再次坍塌
“6·15”九江大桥坍塌事故发生后,广东佛山九江大桥26号桥墩已严重变形,27号桥墩出现开裂!同济大学的姚玲森教授称虽然如今掉进河里的200米桥面顶住河床,保持住相对平衡的状态,但九江大桥“还处于一个危险状态”,如不尽快处理则有可能出现第二次坍塌。姚玲森教授透露,确保26号、27号桥墩不继续垮掉的首要任务就是清理河床。
全国知名桥梁专家、设计大师廖朝华强调,桥梁的修复要统筹考虑,由于26号桥墩已经损坏,未来修复中可能要炸掉重建;同样由于桥梁是连续梁,不排除经过检测后,27号墩也要炸掉的可能性。
(扬子晚报)
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