四川新闻网-成都日报讯 :
“其他街道上的盲道都由两、三块砖拼成,为啥我们这里的盲道只有一砖宽?”昨日,家住同德街的何女士打进本报热线962211反映了这一奇怪现象。接到热线,记者立即前往现场进行调查,只见同德街以及相邻的同友路、双清北路正在铺设盲道,其中大部分已经完工,但新铺就的盲道仅有一砖宽,细细的一条盲道镶嵌在宽敞的人行道上,显得极不协调。
这是平衡木? 新铺盲道只有一砖宽
昨日上午11时许,记者来到了位于府南新区附近的同德街。由于附近有香榭名苑、吉祥苑等多个小区,加上商铺林立,这条不大的街上车来人往十分热闹。据何女士介绍,从上周开始,同德街和附近的同友路、双清北路就开始对人行道进行维护施工,其中重新铺设盲道是施工的主要内容。“有一天我下班回家,发现这里的盲道只用了一块砖,我当时觉得有点不对劲,就专门跑到附近的街上看了看,发现其他地方的盲道最少都是用两块砖拼铺在一起的,有的还拼了三块砖。”
记者在现场也发现,同德街上刚刚铺好的盲道只有一砖宽,每块砖宽约27厘米。而其他街道上的盲道最少都由两块砖并排铺成,宽度加起来在45厘米以上。何女士表示,盲道太狭窄,将给盲人行路带来很大麻烦,“这么窄的盲道,踏上两只脚就占完了,要想一直走在盲道内,盲人只能学模特迈‘猫步’了。”
记者询问了正在现场施工的几位工人,他们表示施工都是按照要求进行的,对于为何同德街的盲道只铺一砖宽,他们并不知道原因。
盲人哪敢走! 狭窄盲道还被车挤占
除了盲道太窄,同德街和邻近的同友路上还存在汽车挤占盲道的现象。记者发现,几条街上并没有交警部门划定的临时停车标志,但不少汽车和电动自行车却随意停放在人行道上,将本来就不宽的人行道当成了临时停车场。而狭窄的盲道上,横着很多汽车、自行车,如果真有盲人从此处经过,沿着盲道走不上几步,就会一头撞上停在半路的汽车。
而对汽车、自行车挤占盲道的问题,当地居民早已经习以为常。在同德路上摆报摊的林先生告诉记者,汽车、自行车长期停在人行道上,从来没见有人干涉,行人走路的时候都是自行绕开。当记者追问是否有人注意到,占盲道停车可能对盲人造成危险时,李先生叹了口气:“这样的盲道,哪个盲人敢在没人陪的情况下一个人走哦!”
偷工减料了? 职能部门将着手调查
结束调查,记者经过多方走访,终于联系上负责该路段施工的青羊区市政设施养护处。一位姓周的工作人员在听完记者的讲述后表示,他们一直是按照相关标准进行施工的,盲道一般要求铺设两块彩砖。但由于具体的施工任务交给了相关公司负责,因此他们对同德街一带盲道只铺一砖宽的情况并不太清楚,最后该工作人员承诺,将着手对施工方是否偷工减料进行调查。
随后,记者从另一位长期从事市政设施养护工作的工人处获悉,盲道所用彩砖有多种规格,最常用的是宽为37.5厘米和25厘米的两种。根据相关规定盲道铺设只要大于30厘米就应算合格,但一般施工中都会并排铺两块砖或者三块砖加大宽度。
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根据建设部、民政部、中国残联联合发布的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定,盲道设计应符合下列规定——
1、行进盲道和提示盲道的宽度宜为0.3—0.6米;2、盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致,盲道触感条面宽0.25毫米、高度5毫米;3、盲道应连续,中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。
本报记者 吴丹 朱大勇
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