长城继续领跑市场，时尚科技元素成皮卡核心竞争力

　　江苏商报报道 商报记者 吴剑秋 报道

　　据中国汽车工业协会产销快讯统计，今年1至5月我国登记在册的皮卡企业累计销量67983辆，其中长城皮卡以20128辆名列榜首，占整个皮卡市场份额的30%。

　　日趋成熟

　　业界人士认为，国内皮卡经过激烈的竞争，技术含量和皮卡档次已日趋成熟。在国内自主品牌与合资品牌的竞争中，自主品牌一直在中低端市场保持绝对优势，而高端皮卡市场则被合资品牌占据，但以长城皮卡为代表的中国知名皮卡品牌正在日益打破这样的市场格局。

　　自1998年来，长城在皮卡行业的地位之所以无人撼动，首先是其皮卡品种齐全，囊括高、中、低档柴油、汽油等各种规格，一网打尽了国际皮卡品种。同时，长城皮卡还引入了时尚新科技元素，使以往只注重实用、多功能的皮卡市场陡然增加了新的亮丽元素。

　　过去皮卡在中国市场主要定位在农村或城乡结合地带，“土气”是中国皮卡难以进入城市市场和年轻群体的主要原因。为此，长城皮卡一直致力于通过新的科技手段和时尚的外形设计理念让皮卡更加充满“青春”的气息。

　　而这种“青春”气息的皮卡在长城最新产品“风骏”上得到了淋漓尽致地体现。长城在全球上市的最新产品“风骏”其外形设计饱满，配备的电控高压共轨技术的“智能节油王”柴油发动机，使它浑身透露着“新科技、新时尚”的气息，也使长城皮卡“中国之王”的地位更加巩固。

　　“风骏”底气十足

　　具备世界一流技术的“风骏”动力十足，足以满足具备现代感的青年群体的“野性狂放”的时尚需求。“风骏”的推出使长城底气十足，其欧美风格的外观设计、豪华典雅的内饰配置也成为中国高端皮卡的标志，承载、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性使其具备轿车的乘坐舒适性，也将越野车型的超强适应性包揽其中。

　　而被欧洲客商青睐的“风骏”拥有的先进柴油动力代表着皮卡市场的新方向。“风骏”匹配的动力是长城与德国博世联合开发的、采用电控高压共轨技术的“智能节油王”INTEC柴油发动机，也是目前中国最先进、最具科技实力的动力之一，其特点就是节油、低转速扭矩大。在上海天马山试驾活动中，风骏以百公里5.2升的油耗，折服了来自全国近百家媒体的挑剔记者。

　　在上海车展，来自欧盟的客商在考察了“风骏”后说：“它的动力是柴油高压共轨技术，这种技术目前就是在德国也是领先的。”而在去年巴黎国际车展上，“风骏”也已经引起欧洲汽车界关注，欧洲客商评价“风骏代表着中国皮卡的最高水平，有较高的科技含量”。

　　同时，“风骏”在其上市之初，厂商就陆续邀请合资品牌高端皮卡的用户在全国广泛开展试乘试驾，让大家亲身感受体验，从而使“风骏”在国内外市场风头正劲。

　　分析人士指出：目前中国的几款高端皮卡虽然有稳固的市场地位，但是车型老化、不够时尚，成为其最大的软肋，“风骏”将时尚、科技元素融为一体，这成为其成功的核心竞争力。国内皮卡企业应该从长城的时尚科技新理念中悟出企业长足发展的持续力量，适应市场新需求，发现皮卡时尚群体的“新蓝海”，这才是中国皮卡发展的新战略。（10版《汽车新闻》）

　　(编辑 木一)