6月21日,贵阳市紫林庵环岛拆除后,高峰时段车辆通行能力达每小时10000辆,早晚高峰期由原来的两个小时缩短为一个小时,通行能力提高四成之多,极大缓解了贵阳市区交通压力,以往因环岛存在而导致的交通拥堵问题得到彻底解决。
据贵阳市交警支队支队长周虎深介绍,随着机动车的急剧增加,贵阳市市区道路交通压力也日益增大。贵阳市部分环岛交通给道路交通秩序带来一定的影响,一些环岛的存在已经不适应目前道路交通环境的需要。
环岛塞车问题日益显现,交通出行高峰时间塞车情况更为突出,拆除环岛交通势在必行。据了解,经过近两个月的施工改造,紫林庵环岛已成功拆除,经贵阳市交警支队对紫林庵交通设施、标志标线完善,紫林庵环岛正式变成平交十字交通。
过去,紫林庵交通因受环岛二次通行影响,造成大量过往车辆不能快速通过,高峰时期每小时通行能力仅六七千辆,造成大量等待“堆积”,使道路有效通行能力降低。紫林庵环岛拆除后,极大地缓解了与紫林庵相邻的瑞金北中、大西门、喷水池、客车站等相邻路段交通拥阻。昨日,交警部门最新统计数据显示:紫林庵环岛改造成平交十字路口后,高峰时期车辆通行能力达每小时10000辆,早晚高峰期分别缩短一个小时,极大缓解了贵阳市区交通压力。