九江大桥断桥将拆卸吊走 与肇事船打捞同步(图)

工作人员对最后一辆被打捞上岸的小货车进行消毒。

第四辆小货车中的两具尸体被运上岸。

　　断桥将大卸八块用吊车吊走

　　本专题撰文/记者翁晓鹏、王广永、徐靖、肖欢欢、王鹏、曾毅、黄健能、高敏华 见习记者黄国金（除署名外）

　　本报讯 伴随着坠江车辆逐渐被打捞起来，九江大桥坍塌事故中的断桥如何处理也成为市民关注的焦点。记者昨天从佛山海事部门获悉，目前，九江大桥断桥处理方案是“分切吊运法”，即九江大桥断桥将被“大卸八块”后用吊车吊走。但由于这一方案存在着一定的风险性，有关方面目前正采取措施将断桥对主桥的牵引力和拉伸力降到最低，以避免断桥发生二次坍塌。

　　断桥处理与肇事船打捞同步

　　佛山海事局副局长翟永镟昨天告诉记者，事故中的断桥处理也十分让人头疼。（此前，据专家估侧，断掉的那部分桥体重量在3000吨以上。）他表示，断桥虽然从主桥上生生折断，但是与主桥还是接合在一起，并形成一定的夹角,并且有钢筋混凝土作支撑。据相关部门初步预测，断桥对主桥还有着很大的牵引力和拉伸力。因此，如果在处理断桥过程中产生过大的拉伸力，将对主桥的安全带来隐患。如何干净麻利地将断桥与主桥分离，将是处理断桥的关键。

　　目前，海事部门初步确定的方案是“分切吊运法”。即先用钢丝绳套住断桥，再用大型切割器械将断桥“大卸八块”，然后，再通过起吊能力在上千吨以上的吊机将断桥逐块运走。因为将断桥分成多个部分进行处理可以减轻整体施工对主桥的牵引力和拉伸力，比较保险。在对全部失踪者打捞完毕后，九江大桥断桥处理将与沉船打捞同步进行。

　　大桥鉴定工作已经展开

　　根据内部权威人士的初步估计，大桥从开始修复至再次通车，需耗费1年左右的时间。据了解，在昨日第4辆沉车出水之后，马上要进行的是对大桥的鉴定工作。知情者透露，该鉴定大约分为两个部分，一是关于事故的鉴定，二是关于大桥修复的鉴定。

　　修复工作也是从清理现场开始，随后将出台修复方案。而在此期间，将进行大桥的修复鉴定。届时，对大桥未坍塌部分进行全面的技术鉴定，除桥墩、桥面的受损情况外，还要对斜拉钢索进行测试，以确定哪些部位需要进一步修复，哪些部位能够具备安全通车条件。对大桥水下部分的情况，也属于鉴定当中的内容。

　　打捞出事沙船“小菜一碟”

　　翟永镟向记者透露，现场保护、打捞车头、打捞出事船是今后打捞中的三件大事。他解释说，虽然坠江车辆已经全部捞起，但是断桥中的大量水泥块仍然是往返船舶通行的安全隐患，过往船舶千万不可掉以轻心。今后几天，打捞现场的现场保护仍然是重要工作。其次，虽然粤B72420已经被打捞起来，但车头仍然没有找到，两名失踪者也还没有找到。今后几天，将继续对这辆车的车头进行打捞。

　　打捞出事沙船也是今后几天的重要工作。不过，翟永镟表示，出事沙船打捞难度较小，对有丰富经验的打捞公司来说，不过是“小菜一碟”

　　吴氏兄弟朋友：

　　“他们不会再来开档了”

　　本报讯 “现在已确认粤JY2459江门小货车内有两具尸体，初步确认为吴伟林和吴伟雄两兄弟……”消息传至距离九江事故现场近15公里外的吴氏兄弟家中，吴伟林的妻子黄女士当场痛哭失声：“我宁愿他们永远捞不到！”两兄弟的父亲吴盛彬面对一屋子的亲朋好友，不停地摇头，连连说道：“我想出去走走，出去走走。”

　　对于连日来在吴伟林家中驻守的亲戚们来说，一场艰苦卓绝的安抚与劝说又要重新开始：“本来他们情绪都平复了些，但现在一切都要重新来。这也是没有办法的事情，迟早一天他们两兄弟要（捞）上来的……”

　　而已经铺上红白色塑料布，封存多日的鹤山新华市场吴氏蔬菜档，则围着四五个附近摆卖的瓜菜贩，还有经常来帮衬的熟客，“确定了，他们不会再来开档了。”

　　粤J17175送报车家属

　　正在准备葬礼

　　昨日上午，“6·15船撞桥”事故中落水的粤J17175货运车被打捞上岸，车内司机冯伟强遗体被运回江门殡仪馆等候处理。

　　记者与死者冯伟强的大哥取得联系，冯先生表示，家属正在准备死者的葬礼，暂时没有前往殡仪馆看望死者遗体的打算，“人都死了，还有什么可以看的？”对于弟弟的遇难，冯先生显得十分哀伤。

　　最后两落水车

　　昨日打捞出水

　　仍有两失踪者下落不明

　　本报讯 截至昨日九江大桥“6·15”事故的第11天，政府对外公布的四辆失踪车辆全部被打捞出水，其中在昨日发现的两辆车里共发现3具尸体。据初步确认，此次发现的三具尸体分别为冯伟强和吴伟林、吴伟雄兄弟。截至记者昨晚8时发稿，已经确认发现7具尸体，打捞人员继续对另外失踪的两人进行搜寻。

　　昨日上午8时许，广州打捞局及其他打捞工作人员展开对第三辆失踪车辆进行打捞。据海事部门称，该车位于坍塌桥面水域、沉船旁侧，由于前晚水流急，考虑到安全因素，决定昨日上午打捞。

　　8时30分，在九江大桥沉船桥孔左前侧（面向下游方向）30～50米处，“6·15”事故第三辆遇难车辆被提出水面。记者看到，该车为一辆白色小货车，车牌号为粤J17175，车辆货柜首先出水，严重损毁。打捞人员发现，遇难者尸体被紧紧卡在方向盘下方，动弹不得。车厢里的一捆捆的报纸也被水浸透，成了一团“泥球”。

　　11时30分，在九江大桥沉船桥孔左前侧（面向下游方向）40～60米处，第4辆遇难车辆被打捞出水，该车为蓝色小货车，车牌号为“粤JY2459”，车头驾驶室严重损毁，并且在驾驶室里面发现两具尸体。经初步证实，此次车里发现的两具尸体为吴伟林、吴伟雄两兄弟。

　　至此，政府公布的四辆失踪车辆已全部打捞出水。经警方证实，前日打捞出水的车辆为失踪父子宋树莲和宋锐所驾乘的车辆，但打捞时，现场并没有发现他们的尸体，所以跟政府前期公布的9具尸体还差2具没有找到。目前，各项善后工作正在进行中。