本报讯 通讯员 黄晓勇 记者张昱欣郊区公交缘何落后?新建轨交站点公交如何衔接?来自市交通局的统计,为期十天的公交线网优化意见征询共收到市民意见和建议2420条,主要涉及要求有关公交线路增能设站、延伸调整,新辟公交线路、延长运营时间和增加空调公交车投放比例等五个方面问题。
20条“市通郊”
借道高速公路
据了解,在此次公交线网优化调整方案中,20条“市通郊”高速公交线构成的网络将市区与金山、奉贤、南汇、青浦、松江、嘉定等区的中心城和重点中心镇通过高速公路连接起来,形成初步网络。
交通局明确这些线路借道高速公路运行,使用高等级车辆,票价执行现行公交票制,提速不提价,并将以高速线命名。高速公交线网络的形成将使远郊区市民出行更快捷方便。
74B路撤销计划将暂缓操作
市交通管理部门对意见比较集中的7条公交线路,在原方案基础上作了合理调整。如原计划为配合延安路公交专用道和轨道交通2号线西延伸的74路缩线和74B路撤销计划,将暂缓操作;原计划归并119路与796路、归并572路与988路,减少复线的方案,也将暂缓操作。而原计划归并779路与967路的方案将继续执行,但通过779路增设区间车的办法,满足市民要求。
7条公交线路列入优化调整方案
根据市民建议,此次交通局还新增7条公交线路列入优化调整方案:876路将由梅川路延伸至同普路、千阳路,方便长征镇往返社区医院;748路由中春路延伸至松江九亭,方便松江九亭居民出行;南汇区惠南镇周边地区增开4条城乡巴士线路;青浦区增加一条市通郊沪朱高速线。
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