星沙，未来四年再长大一倍(组图)

　　长沙县打通出城通道，吸引了14家世界500强企业先后落户星沙，296家规模工业企业在星沙发展壮大。陈飞 摄

　　核心提示

　　从“搬县城，达小康，进百强”到“发展大工业，做大开发区，建设大县城”，再到“领跑中西部，进军五十强”，随着长沙县委、县政府这些战略目标的提出和实施，曾经是荒山秃岭的星沙逐渐变成了今天的繁荣宝地。

　　遥想1992年，星沙还是一片荒芜的黄土地，工厂罕见，道路泥泞，虽然省会长沙市近在咫尺，但星沙的老百姓进趟城还得老半天。1993年12月1日，省政府批准长沙县县治定址星沙时，谁也没有想到这片不毛之地会发生如此翻天覆地的变化。

　　今天，世界500强来了，国内知名企业来了，不同业态的商家来了，一座现代化新城就在人们的观念转变中矗立于视野，星沙正在变成一个充满生机与活力的新兴工商城市。

　　拓城

　　推进“三个20平方公里”城建思路

　　星沙城市建设的发展战略一直秉承着“依托省会、融汇省会、互补省会、服务省会、全方位接受省会辐射”的思路。从2002年的12平方公里到2006年的24平方公里建成区，星沙城区长大了一倍。作为城市建设的先行者，规划部门已将星沙60平方公里城区的蓝图绘上红黄，长沙县提出了“西接东拓”战略，正在将路网骨架和城市配套建设延伸到40平方公里的城区。未来4年，星沙将再长大一倍。

　　今年，长沙县委、县政府以“西接东拓”的发展战略，全面推进与市区在基础设施上的对接。随着县城东西向主干道潇湘东路和城西片湘龙路相继竣工通车，目前星沙已经基本完成了“两个20平方公里”的框架建设，正在按照“第二个20平方公里”新城区建设的思路，进一步完善东八线以西的基础设施建设，尽快启动星沙大道至东八线之间的招商项目建设，逐步实施东八线以东“第三个20平方公里”城区的基础设施建设。

　　融城

　　打通8条与长沙市区的出入通道

　　以前去过星沙的人也许至今都记得，从长沙市区到星沙，需要七弯八拐后再通过一个狭窄陡峻的地下通道才能到达。自2005年12月起，开元西路与319国道互通后，凡是出入星沙的人都感到方便多了，星沙与市区的距离近了。

　　今年10月，开元西路可直通开福区政府。明年，星沙大道接远大路、人民东路西接城区二环线、火星北路接福元路、滨湖路接新港城等通道都将实现对接，加上已接通的开元西路互通、绕城线西接芙蓉北路、黄兴大道接机场高速，星沙与市区连接的通道已增加到8条，今后出入星进沙再也不要“钻洞子”，走“歪门斜道”了。

　　长沙县的这一举措，进一步加快了市县一体的融城步伐，吸纳了市区经济辐射和产业转移，同时也凸显出了县城和经开区的交通区位优势。星沙县城西片区湘龙路实现通车，不仅确保了市属重点工程贺龙体校的搬迁，还为上海嘉诚和湘龙家园房地产建设项目提供了完善的路网平台。西接工程一系列重点项目的竣工，无疑将对房地产行业发展和产业升级驻入新动力。

　　兴城

　　构筑200平方公里的经济核心区

　　随着城市化进程的提速，星沙辐射乡镇的作用也越来越强。

　　近几年来，开元东路、黄兴大道的建成发挥了重要的经济辐射功能，加上长沙县近年来实现和完善的“三纵九横”基础骨架公路网，由此通过国、省道和县、乡道连接向各乡镇辐射，带动了“一中心（县城和经开区）六组团（黄花、春华、干杉、黄兴、lang梨、安沙）三重镇”（暮云、江背、金井）的200平方公里经济核心区的构筑。

　　近3年，长沙县共投资近9亿元，新建、改建公路里程约950公里，形成了“一刻钟”和“半小时”交通圈。“一刻钟”交通圈即以黄兴大道、开元东路、107国道、机场高速、长永高速为道路骨架，连接“六组团”；“半小时”交通圈即以京珠高速、103线和207省道为道路骨架，连接暮云、江背、金井、高桥、福临等乡镇，带动全县乡镇快速发展。

　　25条干道连通城市血脉

　　“十一五”期间，长沙县和长沙经开区规划在县城星沙投入25亿元，建设好东一线至东十二线，北至滨湖路，南至机场高速等25条城市主次干道，形成60平方公里城区道路骨架。在“东拓”上，以长永高速、开元东路、漓湘路为依托，拉动城市向东发展；在“西接”上，全面拉通与长沙市区对接的多个出入通道，加快融城步伐。在“东拓西接”的同时，分别以黄兴大道和京珠高速为轴线，向南北两方同时扩展。

　　目前，县城已建成了星沙大道、东四线、长永高速与开元西路跨线桥、开元西路、开元东路、黄兴大道、望仙东路、潇湘西路、滨湖路、梨江路等一批主要道路。在修路架桥的同时，县城相继开通了127、501、703、158、136和星沙1路、星沙2路等多路公共汽车，方便快捷地进入主城区，进一步加快了市县一体的融城步伐。

　　长沙县在2006年拉通了潇湘东路、湘龙路、东一线、北环线的基础上，今年将投入近4亿元，实现滨湖路（星沙大道至东四线）、东七线、东八线、凉塘路、贺龙体校路、京珠西辅道南段、水渡河路、石子铺路、蟠龙路、湘龙路西延线、东五线（开元东路至凉塘路）、行政支线（星沙大道至东二线、城东安置区段）等12条道路通车，力争京珠西辅道北段、火星北路通车。截至目前，已实现贺龙体校路、京珠西辅道南段、行政支线（星沙大道至东二线、城东安置区段）、东七线、东五线（开元东路至凉塘路）路面通车。