经济高速发展的同时,近年来中国的水运业也迅速“膨胀”。中国希望在二0二0年实现水运业的现代化,并成为世界航运强国。
交通部的高级官员26日在北京表示,中国已是海洋大国、航运大国。去年,中国运输船舶的总运力超过了一亿载重吨,居世界前列。
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中国外贸货物的九成以上由海运完成。目前,在中国注册、悬挂五星红旗的远洋船舶,有一千九百二十艘。
与此同时,还有相当数量的中资船舶,在境外登记、并悬挂外籍国旗营运。如今,中国鼓励这些中资船舶回国登记,取得中国籍并悬挂五星红旗航行。
为此,中国出台了特案免税政策。从下月一日起,两年内申请办理报关进口的,免征关税和进口环节增值税。申请船舶可选择上海、天津、大连为船籍港办理船舶登记手续。
今天的新闻发布会上,交通部的官员测算,这项政策的实施后,两年内,五星红旗远洋船队规模将增长四百万载重吨。
对内河,中国的兴趣同样浓厚。如官方的规划得以顺利实施,仅高等级航道,就将达到近两万公里。二十八个主要内河港口将星罗棋布,长江、京杭大运河、珠江则织成内河航道网。(赵建华)
(来源:中国新闻网)
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