外贸企业为赶在7月1日调低退税率前大量出货 外高桥周边道路上千集卡蜗行

　　本报讯石凯峰“怎么一出外环隧道，车就开不动了！”近两周，在外高桥地区生活和工作的市民每天都在为交通堵塞而烦恼，每天一出门，就会看到成百上千辆大型集卡车把码头附近的几条道路挤得水泄不通。昨天记者从有关部门了解到，这是很多外贸企业赶在7月1日国家调低退税率前大量出货所致。

　　20分钟路开了3个小时

　　在外高桥上班的毛先生昨天向记者抱怨，最近两周他几乎每天上班都会碰上交通堵塞。“车辆只要一开出外环隧道，就再也动不了了，整条江东路上排满了运货的集卡。”这两天，毛先生7点不到就出门，但依然被堵在路上，“我每天上班都会迟到一小时左右，同事中被堵得最久的，一直要到10点半才能进办公室。”

　　来外高桥办事的徐先生告诉记者，他昨天早上7点半左右就到浦东了，但一直被堵到11点，才到达目的地。“以往这些路，20分钟就能开到了，但今天我用了足足3个半小时。”昨天中午，记者在交通最为拥堵的凌桥地区看到，约7米宽的江东路上，超过一半的过往车辆都是大型集卡，这些集卡中有不少都并排堵在路面上，庞大的体积不但占满了两条南向车道，还把唯一一条北向车道也堵了一半，导致很多反向车辆也无法通行，整条道路的交通基本处在瘫痪状态。

　　在路边，记者看到不少卖冷饮的小商贩顶着烈日在向等车司机兜售雪糕和汽水。集卡司机老黄对记者说，从外环隧道口到外高桥港区只有4公里路，他已经开了4个小时。“听早先出发的工友说，进港区还要再等一小时，我把午饭也准备好了。”

　　“大限”前抓紧出货

　　“这些集卡大多是赶7月1日国家调低退税率前，来港口出货的。”昨天下午，记者从有关部门了解到，6月19日，国家财政部发文宣布，今年7月1日起，我国将调整2831项商品的出口退税率，其中服装、塑料等2268项易引起贸易摩擦的商品，出口退税率都将被调低。“调整税率后，这些公司的利润将受一定影响，因此很多经营者纷纷赶在最近一两周大额出口货品。”

　　在外高桥地区某日企工作的高先生向记者介绍，调整税率后，他们公司每件商品只能申请到5%的退税率，“财务部算了一下，公司每周将因此减少几十万利润。我们公司做橡胶生意，影响还好，老板只定了十几辆集卡车。隔壁有家经营水泥的公司，一口气订了40辆，每天三班倒奔波在仓库和码头之间。”

　　应对

　　交警24小时疏导交通

　　“我们上周就监控到外高桥地区车流量很大，也在拥堵路段增派了警力疏导交通。”交警部门有关负责人告诉记者，江东路是车辆从宝山工业区到外高桥码头的必经之路，若人为限制集卡流量，将牵涉很大，“唯一可行的办法是对过往车辆进行疏导。”

　　“当前港区处在到港集中时期，车流量很大，外高桥地区的很多道路的承载量已超负荷。”该负责人对记者说，交警部门已针对这一现象在集卡必经路段安排了固定疏导岗，还在夜间增设了巡逻岗位。“另外，在一些主要路口，我们也增派警力进行24小时驻点管理，两辆清障施救车和一辆事故稽查车随时待命。”

　　“近几天过往外高桥的市民，最好能与集卡运输高峰时段错开，在出行前多准备一些提前量。”交通部门还提醒市民。