八旬老人状告公交公司一案开庭

　　88岁的李培林老人在济南历下法院。　杨飞越　摄

　　双方“对阵”焦点——

　　公交公司：Ｋ系列公交车属于济南恒生有限责任公司，不属于公交公司管理，公交公司只是其持股股东之一；21路等公交线路是连接城乡的郊区线路，不实行月票，因此均不在免费之列。

　　李培林：Ｋ系列公交车的行驶执照注明的是公交公司，而不是恒生公司，这在所有权上就应该归属公交公司。另外，城市公共交通企业必须承担社会福利，这是国家政策，也是法律规定。

　　本报济南6月28日讯　28日，88岁的济南市民李培林状告济南市公交公司一案（本报5月17日报道）在济南历下区法院开庭审理。法庭上，李培林提供了多份证据，坚持并重申了自己的诉讼请求和理由，认为60周岁以上的老年人，都应被允许免费乘坐济南市区内所有线路、所有型号的公交车，无论是豪华车还是普通车。审理结束时，双方不同意法院调解，当庭法官宣布休庭，择日宣判。

　　法庭上，李培林讲述了自己状告公交公司的缘起。“2004年，我在济南乘坐21路、65路、89路、128路等多个（城郊）线路公交车时，被告知不能享受优待，同时还被告知也无法乘坐Ｋ系列的豪华公交车。尽管生活并不富裕，一气之下我还是乘坐了出租车。”这次亲身经历，让李培林对公交公司的优待政策产生了质疑，为什么老年人不能享受到改革开放、经济发展带来的成果？他认为，山东地处我国东部沿海地区、经济强省前列，济南又是山东省的省会城市，根据《老年人权益保障法》以及建设部等六部委2005年出台的《关于优先发展城市公共交通的意见》的相关规定，济南市60周岁以上的老年人，都应被允许免费乘坐济南市区内公交公司的所有线路、所有型号的汽（电）车。

　　济南市公交公司的律师代表在解释中指出，Ｋ系列公交车属于济南恒生有限责任公司，不属于公交公司管理，公交公司只是其持股股东之一，因此不在免费乘车之列。另外，包括21路、65路、128路等公交线路在内的部分普通公交车，因为是连接城乡的郊区线路，不是实行月票的市内线路，因此也不在免费之列。公交公司强调，济南市公交公司关于老年人乘车优待的规定——65岁以上半价、70岁以上免费，完全是按照济南市公用事业局、济南市老龄委联合下发的文件制定的，没有违规操作的依据。

　　对此，李培林并不认同。他指出，Ｋ系列公交车的行驶执照上列明的是公交公司，而不是恒生公司，这在所有权上就应该归属公交公司。另外，城市公共交通企业必须承担社会福利，这是国家政策，也是法律规定，这些社会福利中就包括对老年人免费乘车的优待，即使个人承包，也不能无视甚至违反法律规定的义务和责任。

　　审理结束，双方不同意法院调解，当庭法官宣布休庭，择日宣判。

　　庭审后，李培林表示，他希望再追加两项诉讼请求。一项是关于老年人乘车卡收取押金的问题，一项是关于公交公司强制老年人购买保险的问题。他说，购买商业保险应该是自愿的，强制买保险，涉嫌让老年人替公交公司交保费。他还表示，将追加济南市公用事业局作为被告。