成飞“掌舵”波音787梦想飞机

　　首次成为世界级航空制造企业的风险合作伙伴

　　本报讯（沈峰杨兴根李宇）“首次成为世界级航空制造企业的风险合作伙伴，首次实现与波音公司的直接合作，首次在产品研发阶段就是供应商。”昨（28）日，在一航成飞举行的787梦想飞机方向舵交付仪式上，该公司副董事长王小平激动地讲，成都造首架波音787方向舵的交付，标志着我省民用航空制造业从单纯的转包生产，迈向在国际民用航空飞机市场进行战略合作。

　　波音787方向舵是目前中国承接的最大的复合材料部件，长约10.7米，宽3米，对技术和管理都提出极高要求。波音为什么选择一航成飞？“因为成飞生产能力很强，超出了我们的想象。”波音公司民机集团方向舵项目主管大卫·郭答。

　　从2005年4月签订波音787方向舵项目，成为波音787方向舵的全球唯一供应商，一航成飞只用了短短15个月，比原计划提前两个月实现首架波音787方向舵的交付。难怪波音公司民机集团副总裁卡罗琳·科维会说：“我们很快就将宣布，成飞将承担更多的工作。”

　　1994年，成飞从生产波音757尾翼开始，先后为波音公司生产了737前登机门和翼上紧急出口。如今，787梦想飞机方向舵首架交付，更是实现了我省民用航空制造业的飞跃。通过与波音公司的合作，对一航成飞增强国际竞争力，尤其是保持复合材料制造水平在全行业的领先地位，提高数字化设计与制造能力，将具有重大的促进作用。

　　全球已有45家客户订购了634架波音787，包括我国订购的60架。成都造首架波音787方向舵将运往美国华盛顿州的波音埃弗雷特工厂，安装在第一架波音787梦想飞机上。7月8日，第一架波音787梦想飞机将整机下线，而北京2008年奥运会开幕前，波音公司将交付中国国际航空公司第一架波音787梦想飞机，也将是全球第二架波音787梦想飞机。