今天开通，粤港经济受益多多
深圳楼市会否“添虚火”成悬念
本报记者 周敏 金璐
今天，深港两地期盼十多年的深圳湾口岸正式开通，国家主席胡锦涛亲自剪彩，成为香港十周年回归庆典中最闪耀的场景之一。
作为深港之间的第九个口岸，深圳湾口岸缘何如此引人注目？一条五公里左右的跨海大桥，将给粤港带来什么？西部通道，香港人和深圳人有何期待？
新通道助推同城化
西部通道的开通，将成为深圳经济的强力助推器。深圳西岸不仅拥有千万标箱级的国际化港口，而且还拥有全国第四大航空港深圳机场。两个不同类型港口相距不到10公里，这种双港处于同一区域的现象在全球范围内都很罕见。双港经济能促进深圳西岸成为珠三角乃至南中国的重要物流中心，而西部通道则将成为双港经济最有力的辅助。
“深港同城”一直是深圳发展的热点话题。香港特首曾荫权曾提出，深港两地合作携手共建国际性大都会。香港的学者这两年也热衷于谈论“香港+深圳”：亚洲无可匹敌的金融中心，中国最重要的经济中心，全球投资者在中国的最佳选择。而西部通道将为“深港同城”的设想提供实质性利好。
粤港经济受益深远
虽然，深圳湾口岸位于深圳境内，受益的绝不仅仅是深圳，其对粤港经济都具有举足轻重的作用。国务院副总理曾培炎表示，深港西部通道项目的实施，对保持香港的长期繁荣与稳定，促进内地经济发展，都具有积极意义。
广东省省长黄华华也指出，深港西部通道的建设，对落实关于内地与香港建立更紧密经贸关系安排，缓解深港跨界交通压力，促进内地与香港互动发展，推进广东现代化建设，提高大珠三角地区竞争力等都具有十分重要的意义。
深圳房价或添虚火
西部通道概念，作为深圳西部楼市最大的利好消息，已经将楼价不断推高。如今，西部通道正式开通，楼价是继续飙升，还是“水落石出”？如果“火上浇油”给深圳楼市再添一把“虚火”，不禁令人担心，这短期“利好”，很可能变为长期“利空”。
在西部通道建设时期，受其推动，深圳南山房地产已经不断增值。今年5月，南山成交价格历史性地超过中心区福田区，均价达到2.25万元/平米。上周末，蛇口望海路一带的楼盘均价全部超过2万元，有的已到3万元/平方米。据有关中介公司透露，受西部通道影响，近期深圳湾口岸周边的房地产市场成交十分活跃，购买者中大部分是炒家。
港人置业活跃地区已经经过几次变迁，首先是罗湖，然后是布吉，然后是福田、皇岗。眼下，深圳湾口岸已经正式开通，是否真的会有大批港人通过西部通道北上置业？有关人士认为，港人到深圳置业还有一个长期的传统观念问题，虽然说西部通道开通后在交通上带来很大的便利，香港上班、深圳居住的模式，能够得到多少香港本地居民认同还是悬念。
深圳湾口岸令人期许 王磊摄
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今天卸任的香港环境运输及工务局局长廖秀冬高度评价西部通道
20年可为香港带来1750亿
本报香港今天消息 特派记者马勇、孙晶、张军、许静、姚志德报道：今天卸任的香港环境运输及工务局局长廖秀冬说，深港西部通道的开通具有划时代的意义，不仅可以适时纾缓日益频繁的过境交通，还标志着香港与内地在经济及社会更紧密联系的新纪元。
西部通道深圳湾公路大桥上设立了中国第一个“一地两检”的口岸。廖秀冬说，这个创举将有利于粤港两地的进一步交融，为旅客和车辆在更佳的环境下，提供方便快捷和有效率的服务。她认为，深圳湾公路大桥不仅可以纾缓现时落马洲、文锦渡和沙头角3条容车量已接近饱和的跨界通道，而且有助推动经济发展，特别是在金融、物流和旅游业。在未来20年，这条世界上最大的跨界通道可为香港带来1750亿港元的净收益。
廖秀冬说，尽管建造工程以全速进行，但这是目前香港最为环保的工程之一。为了避免在运送建材经过泥滩的过程中污染该地区，承建商建造了1.8公里长、9米宽的临时铁桥，可说是香港历来同类型铁桥中最大的一座。为了保护水质，施工期间也实施了环保的措施，包括在围障内建造桥墩、使用密孔式的抓挖夹，并以淤泥屏障防止淤泥在挖掘期间外溢。
香港拟投201亿
建新界西北道路网
本报今天消息 在西部通道今天开通之际，香港方面又传出利好消息：拟投资201亿港元建香港新界西北地区的道路网，接通西部通道及即将兴建的港珠澳大桥，预计9年后建成。届时，珠三角西部地区将与港澳连成四通八达的道路网。
昨日，香港环境运输及工务局已向立法会交通事务委员会提交文件，初步提出4个拟议新增的道路网，其中以第2方案由屯门西绕道及屯门至赤纳角连接路组成的方案，最为引人注目。该方案双程双线行车，屯门西绕道连接后海湾干线，全长8.4公里，陆上隧道占5.8公里。至于连接路，接驳屯门内河货运码头与机场，全长9公里，其中屯门西至大屿山一段是4公里的沉管隧道，另有跨海高架道路，连接北大屿山西北连接路及机场。（马勇 孙晶 张军 许静 姚志德）
（Robby／编制）
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