联合国官员称丝绸之路旅游业发展遭遇交通瓶颈

　　新华网兰州7月3日电（记者李宝杰卫韦华）联合国驻华机构协调员、联合国开发计划署驻华代表马和励在兰州表示，中国到中亚间的相对落后交通状况，尤其是两地间航班密度较小，正制约着丝绸之路沿线城市旅游业的发展。

　　马和励在兰州市召开的第二届新丝绸之路市长论坛预备会议上说，往来于中国和中亚间的航班比较少，大大的减少了两地前往对方沿线城市旅游的人数。

　　新亚欧大陆桥，因其走向基本与古丝绸之路相符，又被称为“新丝绸之路”。它东起江苏省连云港、山东省日照等沿海港口城市，西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等欧洲口岸，全长10900公里。

　　“联合国开发计划署将会致力于让中国和中亚各国的民航官员们聚在一起，达成可行性计划，最终解决这一发展瓶颈。”他表示。

　　马和励补充说，沿线国家旅游签证难办问题，再加上有些城市的旅游基础设施，比如宾馆业不够发达，以及来自国外的投资较少等，使得丝绸之路沿线城市旅游业开发在整体上还处于起步阶段。

　　他介绍说，到2020年，中国出国游客将达到1亿人次。而近年来国际旅游业发展迅猛，产业规模已经超过钢铁、石油，孕育着巨大的商业机遇。

　　古丝绸之路起源地陕西省西安市旅游局长周爱全有着类似的感受。他说：“自己12年的旅游业从业感受是，交通已经成为沿线旅游整体发展的最大障碍。”

　　周爱全举例说，西安市有24条国际航线，但却没有一条直达中亚，给游客带来了极大不便。他建议说应尽快开通中国到中亚的空中走廊，同时建议尽快在沿线热点旅游城市开通旅游专列，并争取互设领事馆，解决签证难的问题。

　　本届丝绸之路市长论坛于7月3日至4日在兰州举行，中心议题是丝绸之路沿线旅游资源开发，此外，还将讨论三个分议题：一是文化遗产的保护与吸引旅游者；二是旅游业发展中个体部分的引入；三是当地旅游业发展中新的具有生命力、创造力的观点。