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悉尼飞广州客机遭遇晴空湍流 20余乘客受伤(图)

一位空姐颈部受伤需要固定。新快报记者 郗慧晶 实习生 吴鲁/摄
一位空姐颈部受伤需要固定。新快报记者 郗慧晶 实习生 吴鲁/摄

南航的空客A330客机。(资料图片)
南航的空客A330客机。(资料图片)

  晴空湍流屡袭客机

  1999年10月17日中午,一架由昆明飞往香港的班机在香港上空突然遇到一股强大气流,飞机在5至10秒内急坠2000英尺,很多没有系好安全带和正在上厕所的旅客被抛向机舱的空间,并撞到天花板上,共有45名旅客受伤。导致这场飞行事故的“罪魁祸首”,就是人称飞机“隐形杀手”的晴空湍流。而昨日南航班机遭遇的,正是较为强烈的晴空湍流。

  历史上还有不少关于晴空湍流袭击飞机的故事:

  1990年10月3日美国东方航空公司一架DC-9飞机在佛罗里达州失事。

事故原因就是飞机向西棕榈滩下降穿过31000英尺高度时遇到晴空湍流,后果非常严重———1名受伤的旅客在3个星期后死亡。

  1999年1月,美国大陆航空公司东京至火奴鲁鲁的航班遭遇强烈的湍流袭击,22人受伤……

  民航资深人士解释,在万里晴空中,有时也会像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空湍流。“湍流能使没有固定住的物体在机舱中飞旋起来,如没有系好安全带的旅客。”专家指出,通常飞行员使用的机载雷达也无法探测到在晴空时出现的难以捉摸的湍流。

  据悉,晴空颠簸是通常出现在6000米以上高空与对流云无关的乱流,由于它不伴有可见的天气现象,飞行员难以预先发现,对飞行威胁很大。湍流区往往有明显的边界,无过渡区。

  “湍流虽然很少造成恶性飞行事故,但在机组来不及处理、乘客又未系安全带的情况下,也可能造成乘客受伤,甚至危及人身安全。”因此,南航方面再三提醒旅客,乘坐飞机时一定要系好安全带。

  新快提醒:不要小看湍流

  湍流可以造成飞机轻微、严重颠簸,或者俯仰甚至横滚,连较缓和的湍流都有可能移动顶部行李舱中的物品,使饮料从餐盘中打飞。严重的湍流则可以造成行走困难,使没有固定的东西在机舱里乱飞。飞机一般能够承受这些状况,但是严重的湍流可能对旅客造成伤害。因此遇到湍流时一定要:1保持镇静2系好安全带3在舱内走动时,一定要扶着座椅靠背或者顶部行李舱;4聆听所有安全通知,并且遵循机组人员的指示;5在湍流过后打开顶部行李舱时要小心。

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