波音787型“梦想”客机今日首次正式亮相(图)

波音787效果图(图片来源CFG)

波音787效果图(图片来源CFG)

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　　新华社7月8日电　美国波音公司生产的波音787型“梦想”飞机将于美国时间8日（北京时间9日）首次正式出现在公众面前。作为波音公司自1995年来研发的首款全新民用客机，787“梦想”飞机为波音公司赢来了大量订单。

　　机身由碳纤维制成

　　波音公司将于美国西部时间8日15时30分（北京时间9日6时30分）正式揭开787“梦想”飞机的“面纱”，届时估计将有超过1.5万人聚集在波音公司位于华盛顿州西雅图以北40公里的埃弗里特装配工厂，一睹“梦想”的风采。

　　美联社说，波音787是波音公司自1995年来研发的第一款全新民用客机，拥有多项技术创新，其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体，成为全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。

　　波音公司介绍，使用碳纤维合成物作材料的好处体现于：机身单个构件面积较铝制构件大，使得机身可以由更少部分组成，减少机身拼接所需零部件。增加飞机的耐用性，减少维护费用。

　　此外，碳纤维合成物制作的机身还能减轻飞机重量，耗油量也随之减少。波音公司曾发表声明说，与相同大小的客机相比，波音787执行相同飞行任务的耗油量能减少20％左右。

　　改变航空竞争格局

　　航空业内部素有“得中型机者得天下”的说法。波音787正好是波音公司的“当家”中型机。这种飞机有3种型号，分别适用于中远距离飞行，载客量在210至330人之间，标价在1.46亿美元至2亿美元之间。

　　尽管尚未正式亮相，具备多种创新技术的波音787早已获得全球各大航空公司青睐，并为波音公司赢得大量订单。据美联社报道，目前波音已经从全球47家公司接到677架波音787的订单，交货期已经安排至2015年。

　　波音787项目主管迈克·贝尔6日在新闻吹风会上说，波音787将在今年8月下旬或9月首次试飞。全日本航空公司将于明年5月首次让波音787执行商业飞行。

　　美国航空业咨询公司“蒂尔集团公司”顾问理查德·阿布拉菲亚说，如果波音787的节油能力属实，它将为航空业带来不少变化。“从航空公司的立场而言，你没有其他选择。”阿布拉菲亚说，“如果你没有波音787而竞争对手有，那么对手定价就会比你低，但还能获得更多利润。”

　　史上最牛客机

　　2007年4月，日本航空公司与美国波音公司签署协议购买波音最新研制的787型客机，成为波音787最新的客户。随后，波音公司宣布，这种被命名为梦想客机的787型民用飞机在没有进行任何试飞的情况下接到的订单数量超过了500架，从而一举成为史上启动最成功的新型客机。

　　在与日本航空公司签署认购协议后，波音公司官方正式对外宣布称，该公司正在研制中的波音787型客机订单数已经达到514架，创造了客机研发项目启动不到3年，订单数超过500架的辉煌成就。

　　波音公司官方介绍说，自从2004年4月波音公司收到第一份787梦想客机的订单后，全球已经有43家航空公司定购了这种客机，并且这些客户订单都是在波音787型客机没有进行任何一次试飞的情况下出现的，这说明波音787深受全球航空界的高度认可。 (来源：信息时报)