今年我国汽车产销量能超800万辆 自主品牌疲软

　　（记者黄习伟）虽然中国汽车产业竞争越来越激烈，但汽车市场继续保持强劲增长。日前，全国乘用车信息联席会公布（以下简称“乘联会”）的最新统计数据显示，上半年国产乘用车销量高达240万辆，比去年上半年增长近20%。

　　股市影响大幅缩小

　　统计数据显示，6月份全国乘用车销量为38.2万辆，与5月份相比仅增长了0.9％，但同比仍增长了18.7％。乘联会专家认为，虽然6月份的总销量大于5月份，但由于6月份工作日比5月份多3天，6月份的日平均销量低于5月份，可见股市对汽车市场的负面影响还存在，但影响程度已大大缩小。

　　值得关注的是，上半年车市整体增长率以及轿车增长率都比去年全年下降了近10个百分点。据分析，这主要在于去年销量基础较大，同时上半年车市受到了一度前所未有的股市大牛市的影响。

　　今年上半年国产乘用车销量高达240万辆，比去年上半年增长近20%，其中越野型多功能车（SUV）销量增长最高，达到30%，大大出乎业内专家的预料。乘联会专家认为，中国乘用车市场很难预测，主要是人们的汽车消费观念正在发生剧烈的变化，造成市场增长的格局也经常发生较大的振荡。

　　乘联会有关专家分析，中国乘用车市场预计与去年同期相比仍将保持25％以上的增长率。特别是近期散户的股市资金有明显撤出迹象，这可能对车市是个利好消息。

　　虽然近期我国汽车销售出现波动，但整体形势依然非常乐观。汽车行业资深专家贾新光向记者表示，中国未来汽车消费市场空间巨大。此前，中国汽车工程学会理事长张小虞预计，2007年中国汽车产销量将超过800万辆，明年则有望超过900万辆。

　　自主品牌渐现疲态

　　上半年自主品牌一度以高增长率占据了轿车市场份额第一，自主品牌代表企业奇瑞一度夺得3月份乘用车销量冠军。目前车市中增长率最大的两家企业都是自主品牌，分别是比亚迪汽车的60％，华晨汽车的58％。

　　但不容忽视的是，吉利等老牌自主品牌企业却出现了一定滑坡，造成6月份自主品牌市场占有率出现下滑，6月份自主品牌销量占轿车销售总量的26.16%，比日系车低了2.8个百分点。乘联会专家认为，自主品牌已出现了“疲态”。

　　乘联会专家分析认为，自去年下半年到今年的年中，合资企业为挽回不断缩小的乘用车市场份额，先后进行了多次降价，使合资品牌和自主品牌乘用车的价格差在逐步缩小。另外自主品牌利润较低，令它们维持继续高速增长的资金不足。