中新网7月10日电 据香港商报报道，深圳市自今日起公示《深圳市轨道交通规划及轨道近期建设规划方案》，在一个月内征求各方意见。按照该方案，未来深圳市轨道交通将由16条线路组成，规划中所列的4条城际线中，穗莞深城际线还将接西部深港城际线(前海湾––香港)形成穗深港城际线。
预计到2030年，港人经由深圳至珠三角各地，将因密织的轨道交通网变得更为便捷。
香港商报记者从昨日深圳市规划局出台的《轨道交通规划及轨道近期建设规划方案》了解到，该方案计划到2030年将在西部建一条西部深港城际火车路线，通往香港中心区及香港机场等地，并在深圳前海湾设有穗莞深城际线接驳，可直通广州和东莞。
据悉，至2030年后，港人乘火车、西铁北上，不仅可以走皇岗口岸，还将可以乘西部深港城际线从深圳西部北上。
由于西部深港城际线香港接驳点还未定，但相关人士分析认为，最有可能是在屯门，停靠屯门经接驳香港主要铁路路线，便可贯穿整个香港。据规划，经西部深港城际线到深圳前海湾后，并有地铁接驳通往深圳各地，同时还规划开通穗莞深城际线接驳，由前海湾经宝安、福永、沙井、东莞长安、虎门、莞城、最后到达成广州。
该方案这样表述“联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地；由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件”。这即意味着由深圳西部蛇口前海湾将极有可能兴建新的到香港的跨境设施。(黄仁江)
(责任编辑：黄芳)
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