沈阳地铁迎来首个主体工程竣工 已现车站雏形

　　沈阳日报（记者杜一鸣）7月10日，沈阳地铁一号线开工第599天，东部第二站——小什字街站主体工程施工完毕，成为沈阳地铁首个“透亮”工程。

　　12时最后一板“封顶”

　　当日11时50分，位于小东路的地铁小什字街站施工场地内，灰黑色的混凝土浆液如柱般地从罐状车白色的大肚子中喷向地铁站顶板（最上一层）预压层，10分钟后，一块钢筋混凝土大板子严严实实地压在上面。至此，小什字街站土建主体工程顺利封顶，该站也成为沈阳地铁一号线主体工程最先完工的一个车站。

　　随后，施工人员将对车站内的负二层楼梯、站台等进行施工，待附属工程全部完工后，交付下一个施工单位进行车站内装修，这包括铺设轨道、站内机电设备安装及水电等供养设备的进入等工序，直至具备通车条件交付使用。

　　地下一二层已现车站模样

　　在距地下10米深处，一个开阔的大厅展现在记者眼前。工作人员介绍说，这一层为地铁小什字街站的地下一层（负一层），被叫作站厅层，将来地铁投入运营时，乘客从地面下到该层后，可在此处购票，周转或者休憩。然后，顺着楼梯继续向下到地下二层即站台层，就可以坐上地铁列车了。

　　地下一层关键词：出入口。由于站厅层北侧一个“门洞”是敞开的，没有安装灯的地下一层比想像的要亮。技术人员说，其实“门洞”就是该站的4号出入口，这一出入口高3.5米，宽7.5米，足够数百人同时通过。实际上，小什字街站共设置了4个出入口，分别位于小什字街的两侧。

　　地下一层关键词：电梯。一个垂直的水泥立体空心大柱子就是电梯井，将来里面安上电梯，乘客可在此实现地下一二层垂直换乘。在站台层的西侧，还有一处方便残疾人乘车的电梯。

　　地下二层关键词：铺设轨道。在地下二层站台层要铺设轨道，即为将来的右线轨道，对称方向将铺设左线。地铁运营时，两条线共用一个站台，即所谓的二层岛式车站。

　　地下二层关键词：盾构井预留。在地下二层最西侧，两个直径6米多的盾构钢环已经“镶嵌”完毕，这是滂江街站向小什字街站掘进的盾构机掉头的地方，叫作盾构井。

　　据了解，由天津城建集团承建的滂江街至小什字街站区间盾构机已开始掘进，几个月后，将掘进到小什字街站，在小什字街盾构井内掉头。

　　“小中区间”已挖到“新玛特”

　　小什字街站主体工程竣工后，该标段大部分精力集中在小（小什字街）中（中街）区间。目前，全长585米的区间已掘进350米。细心的市民可在新玛特商场前的地面上看到小罐子，那就是观测地铁沉降点位。一个月后，地铁掘进目标是中街地下商场。