对话新闻发言人王勇平：我代表铁道部发言(图)

发布会

李小萌

　　王勇平：我代表铁道部发言

　　他是近年来铁道部曝光率最高的人。

　　铁道部新闻发言人王勇平：“各位新闻界的朋友，大家好，欢迎参加铁道部新闻发布会，我愿意回答记者的提问”。

　　他是被百姓质问最多的铁路人。

　　记者:“不涨价是你一厢情愿?”“你们铁道部有没有内鬼？”

　　王勇平“我会查明情况,第一时间通报大家。”

　　他是向公众道歉最多的新闻发言人。

　　2007年4月27日,他在作客人民网谈火车提速时，因为堵车迟到,对网民说“各位网友非常对不起，我来晚了，让大家等这么久，在来的路上堵的我心急如焚。

　　2007年6月在总结第六次铁路大提速的新闻发布会上，有记者提出火车“价格提速了”，但是服务却没“提速”。他这样回答“抱歉，我们今后工作会更加注重服务。”

　　2007年1月1日，中央电视台<<影响2006>>节目颁奖现场，面对主持人质疑铁春运期间“一票难求”的问题时，他这样说“在这里，我向广大的旅客说一声对不起。”

　　他曾经在铁路系统干过20年的宣传，当过4年的警察，如今是铁道部的发言人；他在自己的书中自称为“政府化妆师”；他把自己与政府和媒体的关系比作“一仆二主”；他在和媒体较量的同时，主张和媒体记者“交朋友”。他，就是铁道部新闻发言人王勇平。

　　李小萌：欢迎来到今天的《新闻会客厅》。想到今天的来宾，我有一点摩拳擦掌，为什么呢？因为他的工作有相当一部分就是在琢磨，怎么对付我所从事的这个媒体行业，而媒体当中也有很多记者在琢磨怎么对付他们，这群人就是政府新闻发言人，今天我们请到的是铁道部新闻发言人王勇平，欢迎您。

　　李小萌：有一个说法，说您是向公众道歉最多的新闻发言人，是这样吗？

　　王勇平：因为铁路的工作实际上很大部分还是得到人民群众的认可，但是在这个工作的过程当中，也会出现一些毛病和问题，我们能够坦率地向社会公众表示歉意，我觉得这也是完全应该的。

　　李小萌：如果是一个普通的人，说谢谢、对不起，这些礼貌用语代表个人就可以了，但您在发布会上说抱歉的时候，代表的是整个铁道部，这个道歉在发布会之前要不要和上级领导去协调说，该不该道这个歉，准确不准确？

　　王勇平：因为道歉要看是什么样内容，应该说我们的部长和党组的领导同志对于我们工作当中发生的一些问题，从来都是不愿隐瞒，都是非常坦诚地向旅客表示自己的歉意，当然更重要的是改进自己的工作。所以我用不着向我的直接领导去请示该不该道歉。

　　李小萌：那在您心里要不要去衡量这个时候我该不该去表示歉意，而这个时候我怎么样表示更好？有一个标准没有？

　　王勇平：当然有标准，这个标准是不是因为我们工作的失误或者是因为我们工作的局限，它对旅客已经构成了影响，这个道歉是应该的，是必然的，这个时候不要考虑个人或者说政府部门，你自己的感受是如何，我觉得坦诚地表达了自己的歉意，在人民群众的心目当中会获得更高分。

　　李小萌：但道歉之后呢？

　　王勇平：是改进，是提高我们的工作水平和服务水平。我想每一次道歉后面带来的工作是我们加倍地努力，道歉是为了以后不道歉，或者是少道歉。

　　李小萌：那就是说这个发言人还是有自由发挥的地方，您如果自由发挥的道歉，回去之后有没有被上级领导认可或者是被批评的？

　　王勇平：我认为我的道歉应该还是非常有针对性的，往往对一些问题的道歉说明我们工作当中确确实实没有满足旅客的需求，所以这一点我们的部领导是认可我的行为的。

　　李小萌：但是您刚才在片子当中，我们俩一起做那次节目的那个道歉，却连累了我。刚才大家听到了，王部长说对不起，我说谢谢您这个对不起，第二天在我们央视网站的论坛上，在我的公共邮箱里就有人发表了不同的意见，说铁路春运那么多人不能够按时回家，他只是说了个对不起你就谢谢他，是不是失去了一个记者的责任？

　　王勇平：我记得非常清楚，你说感谢你这个对不起，我觉得你是很真挚的，你也是站在旅客的角度上来呼应我的道歉的，我觉得有的旅客说不是轻易一个道歉就应该了事的，就应该获得感谢的，我觉得其实这个旅客他可能还没有太多地了解我们的干部职工在春运当中怎么样千方百计地来保证旅客朋友的回家，他还不了解在背后我们有多少付出，所以他对这个问题有看法也是能够理解的。

　　主持人：下面问一个突然的问题，您只用是和不是回答。王部长平常是爱哭的人吗？

　　王勇平：不是。

　　李小萌：这句话真不真实，我们有证据，来看一下。