广州到珠海后年实现全线高速

　　广州到珠海后年实现全线高速

　　本报讯(记者/徐林)长久以来，广州到中山、珠海的高速公路总是一段一段的，不能完全贯通，塞车、走错路的情况时有发生。今年省两会期间，省人大代表黄康景提出建议，尽快解决广州珠海区间高速公路彻底连通问题。昨日，记者从有关部门对代表建议的答复获悉，广州、珠海之间的两个相关工程项目将分别于2008年底和2009年底竣工，到时各段高速将完成互连互通，实现全程高速。

　　广珠仅百公里，行车却要两三个小时

　　黄康景代表介绍，从广州到珠海，可以走华南快速干线、南沙快速路、京珠高速，但必须在南沙快速路和京珠高速之间走一段普通公路。另一条路线就是走完快速干线后，走一段普通公路，到番禺钟村上京珠高速。这中间的两段普通公路，都有十几公里，经常塞车，行走极为不便。外地客人经常走错路，往往在那里转上一两个小时。本来从广州到珠海不过一百公里左右，但通常要花两三个小时才能到达，效率非常低。

　　因此，黄康景建议有关部门尽快协调好各方面的关系，拿出解决方案，在两条高速公路之间建立连接线，解决广州到珠海区间高速公路彻底连通问题。

　　连接的两项目将先后于明后年年底竣工

　　对于以上建议，省交通厅答复称，目前，从广州到中山、珠海的高速公路部分路段之间还需要借道普通公路连接，其原因在于广州珠江黄埔大桥(火村至化龙段)和广(州)珠(海)高速公路东线北段新洲至化龙快速路两个项目正处于建设期。前者属于广州市东二环高速公路的组成部分，长18.694公里(含两端路基)，主桥和路基工程正同时实施，预计2008年年底完工；后者全长12.565公里，设计为城市快速路标准，已完成新洲立交标段施工招标，正开展施工图设计、环境影响评价、用地预审等前期工作，预期2009年年底竣工。

　　答复显示，上述两个项目建成后，将使华南快速干线、广州环城高速公路与现已运营的京珠高速公路广(州)珠(海)东线北段实现互连互通，代表建议所述问题也将不复存在。（来源：南方日报)