大连近百人考取“游艇驾照”

　　大连近百人考取“游艇驾照”

　　根据国家海事局最新公告的《中华人民共和国游艇管理规定》，将对通过正规游艇驾校培训合格的学员颁发游艇私人“驾照”。这意味着全国的江河湖海从此对私人游艇开放。

　　豪华游艇游在大连虽然刚刚起步，但发展势头迅猛。

目前，英国、美国、德国、意大利等8个国家的13个著名游艇及钓鱼艇品牌，都可以在星海湾买到。大连周边岛屿将开发休闲度假基地，开辟观光游览航线，充分挖掘游艇消费市场。

　　随着消费市场的兴起，“游艇驾照”成为一些大连人的“第二驾照”。大连是继深圳之后，在国内较早开展游艇驾驶员培训的城市之一，从2003年出现第一批游艇驾驶员到现在，将近100人取得了游艇驾驶员证书，培训市场渐成规模。

　　辽宁海事局船员考试中心有关负责人介绍，打算驾驶游艇的市民必须参加正规理论和实际操纵课程培训，并通过游艇驾校与海事局组织的理论考试和实际操纵考核，获得国家制定并认可的游艇驾驶员证书方能上岗。

　　6月22日，40岁的游艇驾驶员郝家喜顺利拿到辽宁海事局统一颁发的游艇驾驶员证书。郝家喜目前在星海湾给私人开游艇，一周出海两次，一个月能挣5000多元钱。他说，自己考游艇驾证就是为了“持证上岗”。

　　今年6月，作为大连市西岗区发展临海、临港经济的重点项目，我国第一家游艇产业园--大连市游艇配套产业园落户西岗区沿海街。该园东邻大连港口岸线，西侧为大连市五大商业中心之一-香炉礁物流园区，南侧为大连火车站，北侧为大连造船工业区。产业园占10.8万平方米，海岸线长2公里。

　　大连市西岗区政府发展和改革局局长肖福友说，依托大连松辽蓝色梦想游艇驾校培训的人才及松辽船厂的技术优势，西岗区已经在中心城区开展了游艇研发、销售、培训、配套四个中心的建设。

　　今年上半年，大连松辽船厂共生产40艘游艇，其中，20艘销往国内市场，而10艘游艇被大连人买走，这些游艇的价位在20万至100万之间。

　　船厂方面负责人说，目前私人游艇主大多不具备驾驶游艇的相关资质，一般都雇用专业船员来航行。

　　坐在大连松辽蓝色梦想游艇驾校的教室里的37名学员，大部分不是严格意义上的“游艇爱好者”。这家游艇驾校去年毕业的首批学员中，将游艇驾照作为就业技能储备者占四成左右，今年这类学员比例骤升至70%。

　　“首批毕业的30名学员中一半以上是高收入人士，打算学会驾驶游艇后购买由驾校提供的私人游艇。”该游艇驾校校长王佳说。然而，近四成学员并非以“享乐”为目的，而是期待借此开辟就业路径。

　　想当游艇驾驶员必须交纳一笔可观的培训费用——一般在近1万元左右。但是，目前大连私家游艇驾驶员持证上岗后月薪可达5000元至6000元，因此该行业虽然容量有限，市场潜力仍然不小。更多学员认为，与学车不同，私家游艇属于奢侈品，购买者不可能大幅增长，因此早期拿到驾照的能够抢到就业先机。

　　7月16日，松辽蓝色梦想驾校第二期学员班开课。授课人员发现，此届37个的学员班中，70%以上的学员是将开游艇作为一项就业技能而学习，以商务会谈、休闲娱乐为目的的学员只占三成。

　　这些以就业为目的的学员中，有相当比例是单位的司机，还有一些是有汽车驾照的年轻人。拥有驾车经验，驾驶游艇相对易学。

　　“大连的私家游艇热虽然还在升温，但游艇拥有者毕竟是少数。”王佳说，考虑到第二期学员以就业为目的的比率增加，驾校方面修改、增加了第二期培训教材的具体内容，包括游艇常识.动力.操纵.游艇现场实物授课及实际操作课时，对专业知识、常识覆盖面等方面都加以强化，以适应就业实际操作的需要。