中国航空油料有限责任公司河北分公司停止供油

　　成都鹰联航空公司欠油费

　　中国航空油料有限责任公司河北分公司停止供油

　　殃及石家庄至秦皇岛段三班客机

　　375名乘客滞留机场20小时

　　乘客分别滞留在石家庄机场和秦皇岛山海关机场 鹰联将依照有关规定给乘客补偿 航班于18日3时许恢复正常

　　本报讯（记者 谢鑫名）因成都鹰联航空公司（以下简称“鹰联”）拖欠中国航油河北分公司油款，7月17日19时起，中航油河北分公司拒绝为鹰联所属石家庄至秦皇岛段客机加油，致使石家庄机场和秦皇岛山海关机场375名乘客滞留20小时，经协调，18日12时恢复加油，15时07分客机恢复运行。

　　突然被告之飞机不能正常起飞

　　18日上午10时许，在石家庄机场二楼候机大厅，100多名乘客或坐或站，正焦急地等待着飞机起飞。“等了15个小时了。”乘客刘先生说，他们搭乘的是从成都到秦皇岛的鹰联航空EU2221次航班，17日19时15分，该航班在石家庄机场降落，本来飞机起飞时间是19时30分，但不知道是何原因，半个小时过去，工作人员也没通知上机。机组人员解释说，秦皇岛天气异常，飞机不能正常起飞。但刘先生和秦皇岛方面的朋友联系得知，当时秦皇岛的其他航班都在正常起落。乘客们几经询问，也没有得知真正的停飞原因。 “我到秦皇岛去办急事。”乘客王女士气愤地说。17日23时，石家庄机场工作人员赶紧将乘客安排到宾馆。

　　375名乘客分别滞留在石、秦机场

　　18日10时30分，河北机场管理集团有限责任公司有关负责人说，飞机不能正常起飞，是由于鹰联与中航油河北分公司之间的油料费用纠纷引起。他介绍，从17日19时15分开始，鹰联石家庄至秦皇岛段三班客机都被停止供油，致使秦皇岛山海关机场和石家庄机场的三班飞机无法起飞。

　　据了解，这三班飞机分别为：成都至秦皇岛的航班，在石家庄机场滞留乘客128人，其中包括107从石上机的乘客以及21名从成都上机的乘客；秦皇岛至石家庄航班，在秦皇岛山海关机场滞留110人；秦皇岛至成都航班，在秦皇岛山海关机场滞留137人，总共375名乘客。

　　从成都赶往秦皇岛的大学生小李说，他们一行7人，是到秦皇岛的一个培训班培训的。之前每人已交纳8800元的培训费，如果不能及时赶到秦皇岛，可能影响培训效果，也会涉及培训费退还与否的问题。浙江国资委等8名工作人员，乘机到秦皇岛办理公务，但因停飞也只好耐心等待。

　　石家庄机场一工作人员介绍，在秦皇岛山海关机场有一位尿毒症患者急需到石家庄抢救，可因停飞，影响病情。紧急之下，秦皇岛山海关机场派专车，将病人送到了石家庄，幸好送得及时，目前经救治病人病情稳定。

　　鹰联：将给予乘客赔偿

　　18日11时左右，鹰联有关负责人介绍，该公司拖欠中航油河北分公司油料款导致航班延误。此前，对方协商，鹰联在7月15日还款。但因鹰联正处于增资阶段，各项增资手续正在办理之中，所以没有按期还款，致使鹰联飞机被停止供油。事情发生后，鹰联及时与河北机场管理集团有限公司沟通，对停油情况采取了现金付款方式加油，但遗憾的是，中航油河北分公司方面没有答应。

　　鹰联有关负责人介绍说，由于被停油航线是石家庄机场管理集团有限公司的包机独飞航线，无法用其他有效途经签转乘客，但鹰联与机场方及时安排了滞留乘客的住宿。对此事件，该负责人代表公司向滞留乘客深表歉意，并将依照中国民航的相关法规对乘客进行赔偿。

　　中航油河北分公司：因拖欠油款停止供油

　　昨日11时，记者联系了中航油河北分公司的负责人，该负责人称他在北京，不便接受采访，对于停止向鹰联供油的事，他说：“这是企业之间的事，有关情况可以询问鹰联的领导。”说完，这位负责人挂断了电话。

　　随后，记者来到中航油公司河北分公司综合业务部，一位工作人员称：“我们接到上级的指令，‘从17号凌晨起停供鹰联的燃油’，才给对方停油的。”对为什么停油，他表示，是因为拖欠油款引起的。

　　机场妥善安排　乘客情绪稳定

　　记者了解到，虽然乘客对停飞很气愤，但有关部门一直在安排他们的吃住，所以大多数乘客情绪稳定，机场秩序井然。河北机场集团有限责任公司副书记罗占领说：“事情发生后，我们机场安排了滞留旅客们就餐。在这段时间内，机场方面又反复地联系中航油河北分公司的上级领导，但一直没有答复，17日晚该航班停航，至18日11时仍没有起飞。机场值班人员及时安排旅客住宿。”

　　20小时后飞机起飞

　　18日12时20分左右，鹰联有关负责人称，经协调飞机已恢复加油。

　　12时45分左右，鹰联的又一架飞机从长沙方向飞来，降落到石家庄机场，随后，中航油河北分公司有关工作人员为其加油。15时07分，延误了20个小时的石家庄至秦皇岛EU2221航班起飞，128名旅客乘机飞往秦皇岛。至此，三班飞机恢复正常运行。

　　记者了解到，鹰联一直未给乘客一个合理的答复。一名乘客气愤地说：“我只想知道真正的停飞原因，这是我们乘客的权利，可是一直没有人解释。”

　　“从业30年，从没经历这样的事！”

　　在采访中，中航油河北分公司一位工作人员称，他从事这个行业已有30年，但这样的事情还是第一次经历。河北机场管理集团有限责任公司有关负责人说，这样的案例在世界范围内都很少见。

　　“有债务纠纷应当是企业与企业之间的事，而不应当殃及旅客。”河北机场管理集团有限责任公司负责人说。一名姓李的乘客说，中航油河北分公司和鹰联都是服务性企业，希望这两家企业提高服务意识，尤其要以乘客利益为重。